ou bien simplement la température qui est en baisse. Quand il fait moins de 7ºC environs, la mienne aime bien que je lui tienne la main un peu après un démarrage au froid, soit en tenant le levier d'embrayage, soit carrément en ouvrant les gaz d'un fil s'il fait vraiment froid. Et là, ce n'est pas anormal de voir le ralenti monter à 2k pendant un bref moment, juste comme cela peut arriver après un calage (= régime tombé sous les 800tpm).
En bref, commence déjà par lancer le moteur avant d'enfiler casque et/ou gants, pour lui donner un peu le temps de se chauffer et répandre l'huile
