Guzzi passion

bonjour les v11
je cherche un guzziste qui a changé son x d'origine par un mistral pour avoir ses impressions sur la "vie" et la conduite de la moto et ce que cela apporte.
j'ai déjà changé le filtre d'origine pour un BMC et je trouve que la moto respire déjà mieux...
merci

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En fouillant dans le forum tu trouveras. Bonne lecture.

Je l'avais sur ma 1100IE Quota. Beaucoup plus de couple, moteur tourne mieux à bas régime, le fameux trou autours de 3500 trs diminuait.
Je n'hésiterai pas à le monter.

-en effet,j'avais monté un X sur un V11 lemans non catalysé et adjoint une paire de Mistral,le moteur était transformé,je pense que le X utilisé seul doit déja optimiser le comportement moteur, atténuation du trou entre autres...

danielryck a écrit :-en effet,j'avais monté un X sur un V11 lemans non catalysé et adjoint une paire de Mistral,le moteur était transformé,je pense que le X utilisé seul doit déja optimiser le comportement moteur, atténuation du trou entre autres...

Exact, je confirme tout.

Alain.

Le mieux c'est le QuatD et les filtres K&N.

merci pour vos réponses!!!!!!!!

Salut Guzzman59

Comme ton msg date un peu je ne sais pas si tu as acheté qqchose. Sinon
J'ai roulé un moment avec uniquement le X mistral et les pots d'origine, et déjà il y a un plus évident. De mémoire la moto est comme libérée vers 3500 tr, meilleure montée en régime.
Je ne sais ce que donne la moto avec toute une ligne Mistral car je l'ai équipé avec le QuatD, depuis 3 ans environ.
Alors QuatD ou Mistral je pense que les 2 options sont bonnes, question de goût peut-être.
Gérard

guzzman59 a écrit :bonjour les v11
je cherche un guzziste qui a changé son x d'origine par un mistral pour avoir ses impressions sur la "vie" et la conduite de la moto et ce que cela apporte.
j'ai déjà changé le filtre d'origine pour un BMC et je trouve que la moto respire déjà mieux...
merci

le X Stucchi a un rendement supérieur d'après un client qui a essayé les 2 modèles stucchi et mistral

salut les X men, avez vous eu des pb de pose lors de l'installation d'un X stucchi? je viens d'aquérir une V11 et on m'a dit que mon X était un stucchi, et je constate que le pot de droite empêche le bon débattement de la pédale de frein. j'ai reculé ce pot en perçant un trou décalé de 1.5cm vers l'arrière sur la patte de fix du pot sur le cale pied droite passager. ET vous?

merci.

salut a tous ,sur la mienne aucun problème car je l'ai acheté comme ça,l'ancien proprio m'a dit qu'il l'avais passé au banc pour régler la bécane avec les pots mistral,elle fait 97 chevaux au lieu de 91 ...pour qu'elle respire mieux il suffit de la faire réglée au top par un connaisseur et non comme les manuels d'atelier!!!

GCGP a écrit :Le mieux c'est le QuatD

plus fabriqué...le pot est un collector

rené moto a écrit :

GCGP a écrit :Le mieux c'est le QuatD

plus fabriqué...le pot est un collector

Il s' en passe des choses ou évènements en 2 ans

Le charme de la V11 "monza" de ghezzi brian

guzzman59


alors tu en est ou pour ton X de pot??