Guzzi passion

je viens de monter et "tester " des Dunlop Roadsmart 3
apres une vis de bridage cassée dans la pince de l'axe de roue et pas mal de sueur pour la sortir .... j'ai pu tester des RS3
d'abord merci à toux ceux qui les conseillaient sur ce forum !
j'ai ENFIN retrouvé ma moto des 6000 premiers KMS , ceux effectués en DUNLOP QUALIFIER quand elle est arrivée montée et neuve !
apres des PR2, PR3 et Angel Gt en dernier , j'ai retrouvé agilité et precision ; une grande facilité à modifier la trajectoire , faire varier celle ci en courbe ; c'est tellement évident qu'au bout de 2 kms j'étais bluffé et conquis;
les meilleurs pneus montés sur un 1200 sport !
attendons de voir la longévité ( j'ai tout noté pour les précédentes montes )
ça reste un point important , mais bien evidemment , prématuré ;
merci à vous tous et un conseil n'hesitez plus le RS3 convient parfaitement à cette machine
cordialement

Montés aujourd'hui même suites aux différents retours dithyrambiques lues ici.

Vous dirai ... certainement la même chose que vous.

En même temps, j'ai également remplacé l'huile de fourche ( à 97 800 il était temps - négligence ), les changements devraient se révéler .

V

170 km de faits cet après-midi pour le rodage des RS3.

Ben, comme vous en fait et sans surprise. Une mise en confiance immédiate avec une prise d'angle plus que facile, une précision et une maniabilité retrouvées. Déjà adoptés.
Ils sont effectivement en tous points supérieurs ( tout est relatif ) aux Angel GT.

La fourche avec une huile neuve ? Aucune comparaison possible. Le jour et la nuit .

V

Un sujet ou tout le monde semble d'accord....c'est bien de temps à autre

Tomalf a écrit :Un sujet ou tout le monde semble d'accord....c'est bien de temps à autre

ce pneu de part ses qualités fait l'unanimité .celà mérite d'être relevé;
bravo DUNLOP

ptitgibus39 a écrit :

Tomalf a écrit :Un sujet ou tout le monde semble d'accord....c'est bien de temps à autre

ce pneu de part ses qualités fait l'unanimité .celà mérite d'être relevé;
bravo DUNLOP

J'en suis très surpris. D'autant plus que cette unanimité ne se limite pas à nos machines.
Sur pas mal de forums d'autres marques de moto, les avis convergent.

Dunlop a frappé fort. Bravo à eux.

V

Tout à fait, j'ai du coup monté les RS3 sur mon Big One....et les même causes produisent les mêmes effets

jean jacques 29 a écrit :La tu m'intéresse toujours ptigibus car j'ai des roadsmart III qui m'attende chez mon concess
Et comme les GT partent comme tu le dit très vite a la fin ; j'ai du monter a l'arrache un PR4 a Sarlat .......

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=3724&start=45


Je trouve le comportement du PR4 (avant surtout) quand meme en retrait par rapport aux GT
J'ai hate de monter les Dunlop Roadsmart III

Jean Jacques

Je vais enfin monter des Roadmart 3

Très déçus par le train de Michelin PR4

Si le confort et le grip sec ou mouillé est irréprochable en PR4, le comportement un peu flou du pneu av est resté comme sur les PR3 et 2 avant
Très en retrait en comportement par rapport aux Pirelli GT
Il n'a que 5000 km et est a peine entamé ,mais je ne le garde pas ...

Et surtout l'usure a l'ar
A 6700 km il est au témoin
J'en tirerais (slick ) moins de 8000 km (je suis obligé de le changer car je vais bientôt partir en ballade ...)
Soit pas plus que les Pirelli GT
A choisir entre les deux a longévité équivalente ; faut donc prendre le GT pour son comportement supérieur

Je suis un peu surpris car le paquet de PR2 et PR3 que j'ai passé avant me faisait régulièrement 10 000 km a l'ar (slick) avec une usure ronde et homogène
Sur mon PR4 ar ; le milieu est plus usé que les coté comme si ce n'étais pas un vrai bigomme

Donc direction Dunlop RS3 en train complet !

Jean Jacques

Conti Road Attack 3, exceptionnel. C'est la première fois que j'arrive, j'ai fait 400 km. mais, par rapport au Dunlop RoadSmart II pour moi, il n'y a pas de comparaison. Derrière, j'ai mis une GT pour le poids.
Je ne sais pas combien de temps ils dureront.

Un peu plus de 1000 km de fait sur petites routes sèche avec les RS3

La stabilité et la précision des RS3 est impressionnante (surtout comparé au PR4 !)
J'ai eu l'impression d'avoir monté mon cadre de mon ex ducat 916 sur le Guzzi (équipé en PR4) !!!
Un rail !!!
Et supérieur d'un poil aux déjà excellents GT

Léger revers de la médaille ; on sent une très légère résistance dans les pif paf a + de 140 kmh par rapport au GT
Mais c'est plus stable a + de 140 kmh dans les grandes courbe que les GT
Donc c 'est kif kif ...


Reste a vérifier le grip mouillé (ça va bien venir un jour ) et surtout la longévité pour trancher par rapport aux GT

Quand au PR4 ; la messe est dite dans mon cas !

Jean Jacques

https://www.motoblouz.com/enjoytheride/ ... oPromotion
Le débat reste ouvert... Qui en a monté sur sa belle ?

Des Metzeler ? Certainement plus jamais. Son prédécesseur le Z8 est un excellent pneu tout comme avant lui le Z6 ( j'ai roulé avec les 2 ).
Cependant, ils ont le gros défaut, rédhibitoire pour moi, de s'effrondrer en fin de vie et de s'user en escalier.
Peut-être cela a-t-il disparu sur le nouveau modèle, mais je n'ai pas envie de tester, je laisse d'autres le faire.

PS pour Nemo : édite ton post pour supprimer les balises "URL" devant et derrière ton lien pour qu'il soit lisible directement .

V

Bonjour,
Y a t il toujours des accords entre Pirelli et Metzeler ?
J'ai découvert il y a peu de temps (en pub) le Roadtec 01, apparemment il aurait une carcasse faisant penser à l'Angel GT, certes les scultures de la gomme sont différentes.
Si un cobaye pouvait le tester par rapport à l'Angel, cela m'intéresserait ! Gerard.

Bien plus que des accords... Metzeler appartient à Pirelli depuis plus de 30 ans.
Les pneus motos Pirelli sont en partie produits dans l'usine Metzeler.
Mêmes gommes, mêmes carcasses.

Mandello a écrit :... Mêmes gommes, mêmes carcasses.

Pas sûr que tu aies entièrement raison. Il suffit pour cela de comparer les caractéristiques techniques annoncées sur les sites des deux marques, à pneus équivalents, pour s'en convaincre.
Chacune a gardé ses spécificités. Alors certes elles sont proches, mais les autres marques aussi ...

V