850 T3 + DBS - Manque de puissance

[claudio 34]

Bonjour. Je me permet de demander un conseil car je commence a nager completement. Ceci concerne un guz 850 T3 attelé a un side DBS.
Allumage calé correctement - soupapes Ok - cornet en bon état - carbu équilibré.
Les symptomes : En 1er 2eme et 3eme la moto fonctionne super bien et prend ses tours dès que je passe la 4ème compte tour descend a 48OO tours et en 5me descend a 4200 tours et impossible d'en prendre +
Une question également j'ai des carbus de 30 est ce que des carbus de 36 pourraient changer quelque chose. La moto est équipée avec des roues de 15;
Merci d'avance

[...]

Les problèmes de montée en régime peuvent être dues à l'une des causes suivantes :
- cas le plus fréquent : mauvais réglage de la richesse (trop pauvre), voire une mauvaise synchro, voire les deux.
- arrivée d’essence (filtre ou tamis bouché, durites obstruées, trou d'air...).
- carbu encrassés
- bougies à nettoyer ou à changer (écartement 0,6, c'est bien les bonnes ? : NGK BP6ES ou BP6EVX ou BPR6EIX etc...)

Mets donc un lien dans la rubrique bistrot (ton post sera davantage lu, donc plus de réponses !).

As-tu jeté un oeil sur la Guzzithèque ?

Salutations guzzardes

[JENNY]

Salut

Est-ce un nouveau phénomène ou ça la toujours fait ?

Si ça la toujours fait c'est que tu "tire trop long" (prise au vent +poid du side)

A+

[patchris]

as-tu possibilité de vérifier les compressions ?
Normalement, avec des roues de 15, le moteur devrait emmener le tout assez facilement. S'il y a un manque de compressions, il y a donc un manque de puissance, et côté échappement tu as quoi ?

[amg54]

Ciao Claude.

Toujours pas régler ce probléme , j' ai un compressiométre si tu veux que je passe, tu sais comment me joindre.

Amitié Olivier

[guzzman]

salut ,

je suis d'accord avec les recomandations de Doumé

bon courage !

[claudio 34]

Merci des réponses et bonjour Olivier. On dit que la nuit porte conseil et j'ai encore 1 piste (sérieuse) a exploiter le fameux couple conique il me semblerai que cela puisse venir de la.
Pour faire réponse c'est une machine que je viens d'acheter donc je n'ai pas de repère sur ses performances

[JENNY]

Salut

t'es à quelle vitesse a 4200 tr en 5eme ?

[SCRANBLER57]

salut ..et t on chassis il et bien regler ?? car si tu a trop de pincement ((((la roue du panier trop dirigé vers la moto)))..en plus avec des pneu de voiture ..ca fait un sacré frein ...si tu peu fait un essai en solo.. bonne route .

[michel daire]

On dit que la nuit porte conseil et j'ai encore 1 piste (sérieuse) a exploiter le fameux couple conique il me semblerai que cela puisse venir de la.

Le couple conique du T3 c'est un 7x33

[patchris]

même avec le couple conique d'origine ça doit rouler, il ne faut pas oublier qu'il est en roue de 15, ce qui modifie la transmission finale en donnant des tours à vitesse égale. Mon V7 avec moteur T5 avale super bien le precision, je n'ai pas roulé plus de 100km/h mais il monte sur un filet de gaz le tout en roue d'origine. A mon avis le problème n'est pas là.
combien a-t'il de kilomètres environ ce moteur ?

[claudio 34]

Le moteur a moins de 30.000 il a été refait par un pro. Je vais bien entendu suivre tous les conseils que vous avez la gentillesse de me prodiguer, y compris le pincement du panier. Mais lJe vaiSquand meme suivre la piste du couple conique.
a 4200 tours la vitesse prise avec GPS 103 kms.
affaire a suivre je vous tiendrais au courant et cela pourra également servir a d'autres.

J

[patchris]

quelle est ta sensation, le moulin semble respirer ou à l'agonie ?
Tes bougies sont de quelle couleur ?

[claudio 34]

onjour. Le moteur respire la bonne santé , les bougies ont une bonne couleur café au lait (+ de café que de lait )

[patchris]

as-tu eu le temps de faire qque chose sur ton side ?