Guzzi passion

Vu autre part ce magnifique (à mon goût bien sûr) side old school greffé sur ce qui me semble être une Breva 750...


Mais bon celui là n'est pas mal non plus

Superbe, le premier^particulièrement. Son propriétaire a la gueule de l'emploi.

le deuxieme c'est un velorex il me semble , j'ai un pote qui a le meme attelé a un 350 jawa ... a mon avis sur un guzzi ca doit etre un peu dangereux ....

Personnellement, j'aurais plus peur d'atteler un petit bloc (avec quoi que ce soit) que mettre un vélorex, certes leger - mais on peut lester et c'est solide, sur un gros bloc. A moins qu'il ait modifié le montage du bras oscillant sur la breva...
Philippe

oui mathieu c est bien 1 velorex et en principe guzzi interdisait l attelage d un velorex sur leurs machines

j'ai vu une annonce d'une Harley 1340 avec un vélorex

ca fait bizzare la bréva avec le side d'europe de l'est

et le vélorex avec la V 50, ca ne me choque pas trop, je trouve que ca reste homogene.
Mais il me semblait que les cadres de " petits " blocs n'étaient pas du tout concu pour le side-car

en principe guzzi interdisait l attelage d un velorex sur leurs machines

As-tu une source précise à ce sujet ?

il me semblait que les cadres de " petits " blocs n'étaient pas du tout concu pour le side-car

Le bras oscillant est fixé sur des platines alu intégrées au couvercle arrière de boite. En utilisation moto, le montage travaille correctement et n'a pas lieu de casser (quoiqu'on ait entendu des rumeurs de casses, liées à l'explosion du croisillon de cardan ou plutôt à un serrage inopportun des vis de fixation), mais en side on crée des contraintes différentes, des efforts latéraux conséquents, pour lesquels le carter alu n'a pas été calculé.
Philippe