Guzzi passion

A force de vouloir remettre mon moteur de V7 en place, j'ai fini par l'osculter d'un peu plus près .
Le bilan est terrible .
- vilebrequin + paliers HS
- arbre à cames HS
- coussinets bielles HS
- pompe à huile HS
- 1 cylindre piston HS car serré.
- 4 poussoirs HS
En fait il est plus rapide de faire le point de ce qui est encore bon.... pas grand chose
J'ai cru que le carter au niveau de l'arbre à cames était naze, mais après contrôle par un pro, celui semble bon avec un AAC en bon état.
Je n'ai pas encore contrôlé les culasses ça me fait un peu peur de découvrir autre chose. De toute façon, elles seront contrôlées si le remontage se fait un jour !!!
Je mettrai des photos pour illustrer tout ça.

punaise, ta pompe à huile avait rendu l'âme ou quoi ???

jai un pote qui vends un moteur de 850t pas cher sur guzzannonce, il y a peut être des pièces qui peuvent t'intéresser (annonce n° 13757 ) si il est pas déjà vendu...

en tout cas bon courage..

je mettrai des photos de la pompe. Quand tu vois la tronche des axes ...
L'ancien proprio m'avait donné le moteur d'origine avec la moto en me disant qu'il était à réviser ... c'est plus une révision à ce niveau là, c'est de la reconstruction !!!

aujourd'hui, j'ai récupéré, enfin contre pèpètes, une pompe à huile, un vilebrequin avec paliers, un arbre à cames. Quand j'aurai fini de trouver les pièces et budgetisé les joints et compagnie je ferai avant le remontage un traitement de surface du vilebrequin. Ca le rend plus dur et d'après les infos, le vilebrequin aurait résisté au problème de la pompe à huile, seuls les pistons cylindres auraient morflés.
Je mettrai des photos comparatives.

voici une petite photo de la pompe à huile, enfin, des pompes, une bonne et une mauvaise !!!




un petit vilebrequin bien fatigué ...à côté d'un jeunot ...





un AAC avec des morceaux arrachés ...



Encore qques trucs du style poussoirs que je vous montrerai plus tard ..
whait and see

Ce soir, récupération d'un carter moteur. Un bon nettoyage de l'ensemble et quand le G5 tournera, je pourrai me consacrer au remontage du moteur V7. YESSSSSSSSSSSS

Salut patchris ,

L'ancien propriétaire a roulé sans huile ou quoi ?
(Vu l'état des pièces ... !!!)

Je te souhaite un prompt remontage afin d'en profiter un Maximum.

Tchao A+ Dedé

Les poussoirs sont dans le même état que l'AAC. En tout une chose est certaine, c'est les conséquences sont désastreuses !!!
Je n'ai pas encore vérifié les basculeurs et jeu soupapes / guides. S'il y a du jeu, je passerai peut être au sans plomb.

Le V7 n'a pas bougé d'un poil , mais le G5 est en bonne voie