Guzzi passion

Hello les guzzistes ,

Dicton du jour : à la saint-Benoît, de moto tu changeras !

Voici donc la petite dernière, livrée aujourd'hui 11 juillet , et qui vient succéder à la V100 Mandello S après 2 ans et demi de bons et loyaux services.

Retour au V-twin refroidi par air dans la version urbaine de la V85, parfaite pour moi au regard de l'usage exclusivement bitumineux que je vais en faire,
et par son minimalisme en terme d'électronique et d'assistance (ni centrale inertielle 6 axes, ni ABS cornering et seulement 3 modes carto).





Une fois équipée, l'urbaine devient routière ! (poignées chauffantes, selle confort, porte bagage, valises Urban et sacoche de réservoir)



Benoît

Tu devrais y rajouter rapidement les barres de protection du moteur ! Ça serait dommage d'abimer ta belle moto neuve ...

que bella !

capdefra26 a écrit : 11 juil. 2025, 21:08 Tu devrais y rajouter rapidement les barres de protection du moteur ! Ça serait dommage d'abimer ta belle moto neuve ...

Tu l'as déjà tombée ?
C'est vrai qu'avec la V100 j'en avais installé, vu que les coudes d'échappement et les culbuteurs sont exposés, là j'hésite ...

Bravo, très jolie dans cette livrée !

benoit69 a écrit : 11 juil. 2025, 21:35 ...
C'est vrai qu'avec la V100 j'en avais installé, vu que les coudes d'échappement et les culbuteurs sont exposés, là j'hésite ...

franchement, c'est agaçant, tu te rate à l’arrêt et tu te retrouve planté faute de levier de frein ou d'embrayage cassé ...
le pare cylindre peu limiter cela, mais la galère qu'on a pas est une histoire de moins à raconter ...

Vive la St Benoît.

luc_v50II a écrit : 11 juil. 2025, 21:45

benoit69 a écrit : 11 juil. 2025, 21:35 ...
C'est vrai qu'avec la V100 j'en avais installé, vu que les coudes d'échappement et les culbuteurs sont exposés, là j'hésite ...

franchement, c'est agaçant, tu te rate à l’arrêt et tu te retrouve planté faute de levier de frein ou d'embrayage cassé ...
le pare cylindre peu limiter cela, mais la galère qu'on a pas est une histoire de moins à raconter ...

Bonne route avec ta belle !

benoit69 a écrit : 11 juil. 2025, 21:35

capdefra26 a écrit : 11 juil. 2025, 21:08 Tu devrais y rajouter rapidement les barres de protection du moteur ! Ça serait dommage d'abimer ta belle moto neuve ...

Tu l'as déjà tombée ?
C'est vrai qu'avec la V100 j'en avais installé, vu que les coudes d'échappement et les culbuteurs sont exposés, là j'hésite ...

Non, je n'ai pas fait tomber la V85 TT . Je n'ai même fait tomber à l'arrêt que deux motos dans ma vie mais elles avaient des barres pare-cylindres et il n'y a pas eu de dégâts.
Quand c'est possible je monte systématiquement des protections sur mes motos.

Salut benoit69 ,

Bravo pour ton cadeau de la Saint Benoit !

benoit69 a écrit : 11 juil. 2025, 20:49

Le coloris est chouette , mais comme d'autres, je monterais des Pare-cylindres ...

Bonne route avec Ton Cadeau ,

Tchao A+ Dedé

Par curiosité, l'ensemble t'est revenu à combien ? Tu ne dois pas être loin du prix d'une Travel ...

Califev a écrit : 11 juil. 2025, 23:09 Par curiosité, l'ensemble t'est revenu à combien ? Tu ne dois pas être loin du prix d'une Travel ...

L'intérêt de la Travel, c'est de payer moins chers les accessoires, puisque montés de série.
J'avais opté pour ce choix pour ma 1ère V85 TT (2021), car elle correspondait à mes goûts (coloris, équipements).
Aujourd'hui, vu que l'alternative existe d'une version + orientée route (Strada), je n'ai pas hésité.
D'autant que beaucoup d'équipements de la Travel ne m'intéressent pas (centrale IMU, cartographies supplémentaires, bulle haute, pare mains, sabot moteur, roues à rayons),
ou ne me semblent pas indispensables (MIA, molette réglage pré contrainte amorto AR).
Le prix final est donc un peu supérieur à celui de la Travel, mais je dispose d'un modèle à la carte, équipé comme je le souhaite ... et dans un coloris que je préfère à celui de la Travel

Benoît

se faire plaisir c'est le plus important
bonne route