Guzzi passion

Bonsoir,
Je continue de solutionner 1 problème pour en créer un autre ...
Suite au décadrage de ma Le Mans, obligatoire car j'avais une perte d'huile entre le moteur et la boîte (c'était finalement les joints de reniflard qui laissaient passer),
j'ai maintenant mon témoin de charge qui reste allumé en continu sur mon tableau de bord.
Donc problème en vue si je ne fais rien puisque je suppose que ma batterie va progressivement se vider.
Avant décadrage, je n'avais pas ce souci. Je peux donc supposer que c'est moi qui ai déconné au remontage.
Mon problème c'est que je n'arrive pas à trouver où
En cas de souci avec ce témoin de charge qui reste tout le temps allumé, savez-vous d'où peut venir le souci ?
Y a-t-il des endroits "fréquents" à contrôler pour ce genre de souci ?

Désolé pour la question un peu vague. J'espère que vous pourrez m'aider.

Bonne soirée.

Salut,
Si pas de problème particulier avant démontage, je pencherais pour un problème de masse, c'est assez simple et ça peut causer se genre de panne.
Ton pont diodes, comment est-il mit à la masse? par simple contact au cadre ou un fil le relie au négatif de la batterie?

Je dirais qu’il est fixé sur le châssis.
Et comme je ne me souviens pas y avoir touché lors du démontage je dois bien avouer que je n’ai pas trop vérifié de ce côté-là.
Je vais y jeter un œil effectivement (ça ne saurait malheureusement être que dans 4 jours au plus tôt).
Merci

En rebranchant côté alternateur tu n'aurai pas brancher le fil du rotor sur le mauvais contact ...

Je pense avoir rebranché comme sur les photos que j’ai prises avant démontage.
Je revérifierai quand même.
Merci pour ton retour.