Guzzi passion

Bonjour, l'ensemble feux arrières/clignotants de ma Jackal modifiée, réparé à l'arrache de multiples fois par l'ancien propriétaire ayant définitivement rendu l'âme,
j'en profite pour lui mettre un feu et des clignotants type Lucas que j'aime bien.

Mais se pose la question du type de cosses à utiliser, car les fils du faisceau sont tellement fin (diamètre 0,5 ?) que je ne sais quelles cosses commander.
Et comme je dois recouper le fil d'origine du cligno (beaucoup trop long) il faut que je mette des cosses à chaque fil.

Je n'ai jamais eu à sertir des fils aussi fins sur mes bagnoles ou les bateaux, je suis donc un peu dubitatif ...

Certains ici ont déjà sans doute pratiqué ce genre d'exercice.
Donc si vous avez des conseils, merci d'avance !

Rien à voir avec ta question...
Mais je comprends mieux pourquoi l'ancien proprio (de ma toute nouvelle Jackal ) a monté des LED sur l'arrière.
Il m'a expliqué que les lampes à filaments faisaient chauffer et griller le micro contact au levier de frein.
Pas étonnant si la section du câblage est si dérisoire
À plus.

La Daurade 24 a écrit : 19 avr. 2025, 17:20 Rien à voir avec ta question...
Mais je comprends mieux pourquoi l'ancien proprio (de ma toute nouvelle Jackal ) a monté des LED sur l'arrière.
Il m'a expliqué que les lampes à filaments faisaient chauffer et griller le micro contact au levier de frein.
Pas étonnant si la section du câblage est si dérisoire
À plus.

C'est intéressant ce que tu écris ... sur la mienne le contacteur avant ça va, mais l'arrière (celui relié à la pression du circuit) fait péter le fusible à chaque fois.
Donc je l'ai simplement débranché ... j'en ai racheté un il y a peu, je dois remonter tout ça, croisons les doigts !

Ah oui sinon pour Lippo:
https://www.gt2i.com/fr/cosse-voiture-c ... html?gQT=1

Je crois qu'il faut souder, mais au moins tu serais plus peinard ... NB j'ai mis trois voies en pensant éclairage + stop + masse, mais si les clignos s'ajoutent, cherche s'il y a mieux !