V100 Aviazione Navale - Plus en vente

[slick77250]

Bonjour amis guzzista,
J’ai acheté une V100 Aviazione Navale neuve début février 2025, mais ma compagne me dit qu’elle est mieux installée sur la V85 TT !!!
Heureusement, je n’ai pas encore trouvé d’acheteur pour cette dernière.
Ayant acquis la V100 pour faire quasi exclusivement du duo, je vais donc m’en séparer (si je trouve un acheteur).
J’ai donc mis ce soir une annonce sur LBC, à 14800€ avec tous les équipements pour voyager.
Si un membre est intéressé, il peut me joindre en MP.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2954873129

[Zouzou]

Change de femme !!!

[guzzyo]

Change de femme !!!

Pas faut Ooooh !!!! on rigole

Mais un essai avant achat aurait été plus judicieux

Ma femme me dit le contraire elle est mieux installée sur la V100S que sur la V85 TT Peut être les Ohlins

[lolesio]

Change de femme !!!

Pas faut Ooooh !!!! on rigole

Mais un essai avant achat aurait été plus judicieux

Ma femme me dit le contraire elle est mieux installé sur la V100S que sur la V85 TT Peut être les Ohlins

Elle est peut être encore amoureuse

[Cobalt blue]

Bonjour
Déja la V100 est une superbe moto, mais cette version équipée de la bagagerie est magnifique

C'est quand même malheureux de la vendre alors qu'avec une selle confort et peut être quelques accessoires elle pourrait devenir parfaite pour le duo.

C'est quoi le problème exactement au niveau du confort de la passagère ? Selle ? repose pieds ?

[slick77250]

J'ai la selle confort et installé les prolongateurs de repose pied passager : pour la position, c'est ok.
Par contre, la moto est selon elle assez sèche sur les irrégularités de la route.
De mon côté, je trouve la boite assez dure (difficulté à trouver le point mort à l'arrêt, passage de vitesse un peu viril), mais certainement parce qu'elle n'est pas encore rodée.
Voilà, donc je me dis que je vais finalement gardée ma V85 TT qui nous convient très bien, et vendre cette magnifique V100, en espérant trouver un acheteur, et ne pas perdre trop à la revente.
J'ai 2 gros défauts : je suis très passionné et très impulsif.
Lorsque j'ai vu cette V100 en promo à Laval (350 km de mon domicile), je n'ai pu me retenir de l'achetée, et l'affaire s'est faite en 1 semaine.

[kanibal81]

Par contre, la moto est selon elle assez sèche sur les irrégularités de la route.

Bizarre, moi c'est la V85 que je trouve beaucoup plus rigide et sensible à la moindre irrégularité de la route,
surtout quand je compare à mon ancienne Calif' EV qui absorbait tout (sauf les dos d'âne bien sur )

[Vizir]

J'ai la selle confort et installé les prolongateurs de repose pied passager : pour la position, c'est ok.
Par contre, la moto est selon elle assez sèche sur les irrégularités de la route.
De mon côté, je trouve la boite assez dure (difficulté à trouver le point mort à l'arrêt, passage de vitesse un peu viril), mais certainement parce qu'elle n'est pas encore rodée.
Voilà, donc je me dis que je vais finalement gardée ma V85 TT qui nous convient très bien, et vendre cette magnifique V100, en espérant trouver un acheteur, et ne pas perdre trop à la revente.
J'ai 2 gros défauts : je suis très passionné et très impulsif.
Lorsque j'ai vu cette V100 en promo à Laval (350 km de mon domicile), je n'ai pu me retenir de l'achetée, et l'affaire s'est faite en 1 semaine.

Et si tu changeais tout simplement d'amorto ?

[slick77250]

Oui, c’est une option. Je vais voir ça

[Zouzou]

C’est vrai qu’elle est vraiment raide la V100 en version non Öhlins !!!
Ceux qui ont monté un EMC ou autre pourront te donner leur avis.

[Cobalt blue]

Pour ta V100 :
Comment sont réglées les suspensions ?

Sur une moto moderne, les suspensions sont réglables de toutes les façons : Précontrainte des ressorts, compression et détente hydraulique

Commence par optimiser les réglages avant de dire que c'est trop raide

La plupart des motards qui ont des bécanes Hi-tech ne règlent jamais les suspensions

[Vizir]

Détente, oui, compression, très rare d'origine sur les motos .

[Magic Trix]

Elle est vraiment superbe ta moto.
Si ce n'est pas la position, mais uniquement la fermetée des suspensions qui dérangent ta passagère, c'est un peu dommage de la vendre.
Le changement de l'amortisseur te coûtera beaucoup moins cher que la perte à la revente (mais là, c'est toi qui vois).
Ce serait bien que tu puisses essayer une S bien réglée, ou une avec amorto AR changé, pour voir la différence.
Ou alors, faire comme moi : ma passagère préfère la Bellagio à la V100, alors je garde égoïstement les 2

[slick77250]

J'ai effectivement encore la V85TT, mais aussi 2 autres motos (une V7 et une Monster 950).
Ca commence à faire beaucoup dans le garage.
Je vais donc mettre en vente les 2 (V100 et V85TT), et dès qu'une est vendue, j'annule l'annonce de la seconde.
En attendant, je vais essayer de peaufiner le réglage de l'amortisseur de cette magnifique V100. Et si je la garde, peut être passer au shock factory...
Merci pour vos retours précieux comme d'habitude.

[Vizir]

Pour solo et duo, il vaut mieux passer à l'EMC, beaucoup plus facilement réglable en précontrainte.