BMW R60/5 - Avis ...

[philippe11]

Bonjour et meilleurs vœux à tous,
J'ai en ligne de mire un nouveau projet éventuel de restauration pour une BMW R60/5 de 1973. Je viens glanner quelques avis sur cette moto auprès de vous !!!
Je me dis que les BMW ont pu séduire l'un d'entre vous
D'après le vendeur, BMW est plus fiable que Moto Guzzi et les pièces sont moins chères et plus facile à trouver ...
Vous vous doutez bien que l'état actuel de cette R60 est bien loin d'être parfait et complet d’où mon hésitation...

[Katseinko]

Salut,

L'amoureux de bmw dans l'Aude est Patrick, patron de SP MOTO à NARBONNE. Jadis, il était mécano bmw, quand la concession existait encore à l'entrée de COURSAN.

Peut-être qu'il te renseignera.

[kube]

Salut
J'ai eu une R60/6 en 1975 elle avait les compteurs séparés et pas de Kick
alors que la série 5 avait le compte tour dans le compteur de vitesse me semble t'il
c'est une moto fiable

[varabien]

j'en ai une ici mais comme kube une R60/6 annee1976
on trouve encore assez facilement des pièces a prix modeste.
c'est fiable, facilement démontable, le plus dur et le plus cher ce sont les pots Vattier si on veux quelque chose de beau.
attention au frein je trouve que ça manque de mordant par rapport au moto actuelle mais ça allait moins vite aussi surtout équipée de frein à tambour.

[Bruno44]

D'après le vendeur, BMW est plus fiable que Moto Guzzi et les pièces sont moins chères et plus facile à trouver ...

Le Sage se méfie des idées des Vendeurs.

[capdefra26]

J'ai eu aussi en 1978 une R60/6 achetée d'occasion vers 40.000 km et revendue après deux tours de compteur !
Elle était équipée de l'option kick (d'origine sur la série 5 et seulement en option sur la série 6).

[Magic Trix]

D'après le vendeur, BMW est plus fiable que Moto Guzzi et les pièces sont moins chères et plus facile à trouver ...

Je ne connais pas particulièrement les séries 5, mais ce sont de très belles motos.
Pour avoir fait la remise en route, récemment, d’une série 7 : pièces moins chères : archi-faux (sauf les reproductions de mauvaise qualité)
Plus faciles à trouver : faux (en comparaison à une Le Mans, par exemple).

[pescalune]

D'après le vendeur, BMW est plus fiable que Moto Guzzi et les pièces sont moins chères et plus facile à trouver ...

Le Sage se méfie des idées des Vendeurs.

attention aux Idées préconçues,
https://www.youtube.com/watch?v=RcDR_8owt2g&t=8s

[Centaurdedé]

D'après le vendeur, BMW est plus fiable que Moto Guzzi et les pièces sont moins chères et plus facile à trouver ...

Salut philippe11 ,

J'ai possédé un R100 RT (mod. 1983) et j'en étais satisfait.
C'était le dernier modèle avec :
- Embrayage allégé.
- Double disques "Brembo".
- Suspensions "Nivomat".
Mais chez nous en Alsace , les pièces sont chères ...
C'était une excellente affaire , j'avais hésité avec un 1000 California II , mais l'offre était très intéressante.
Pour la fiabilité , les séries 7 étaient parfaites.

J'ai pu piloter une série R75/5 , ben ... le freinage demandait de l'anticipation !
Pour le reste , c'est une mécanique fiable.

Tchao A+ Dedé

[philippe11]

Bonsoir à tous,

Merci pour tous ces points de vue qui m'aide bien !!!

Pour le classement des motos fiables, je ne pense pas que la R60 soit concerné (le seul calculateur embarqué sur le bolide étant le pilote ) ,
mais c'est vrai que 70 % des pannes des véhicules (voitures compris) sont d'origine électronique ou électrique !!!

Pour les pièces, après avoir fait quelques recherches les prix sont effectivement plus cher.
Pour les silencieux , je sais pas mais les Lafranconi de ma 850 T valent 800 euros
Pour les cylindres/piston c'est plus cher ...

Pour le freinage, je me rappelle en avoir essayé une et effectivement , j'ai cru que j'allais jamais m'arrêter au premier stop !!!! Pourtant je n'allait vraiment pas vite
Comme le deal est sur la base d'un échange de moto, je suis quand même bien tenté car elle aura une belle gueule une fois restauré (et c'est ce qui me plait le plus )
et je vide mon garage par la même occasion ...

[Vizir]

J'ai eu quelques années une R75/5 avec un carénage intégral maison type police allemande.
Moto archi confortable et tenue de toute super nickel.
Question fiabilité, je suis plutôt mitigé : 2 boîtes cassées, compteur mort, circuit électrique pas terrible du tout, freinage à tambour spécial , cardan relativement fragile.
Changé pour une 850T a double disque.. Je pense objectivement que les guzzi étaient plus fiables.
Quant au prix des pièces, comme Magic Trix, je dirais qu'elles sont plus chères et plus difficiles à trouver.
Il y a dans mon coin Légendes à Neuilly plaisance qui est un grand spécialiste des BM anciennes .
Ce que je retiendrais de ma R75/5, c'est le confort incroyable, l'excellente tenue de route, la maniabilité et l'excellent moteur qui te permet de tenir un bon 160 pendant 500 bornes sans souci.
Je répète que j'avais un super carénage et des longue portées, ainsi qu'un phare bi iode Cibie.
Aucun souci la nuit .
Encore une fois, pour la fiabilité, je reste dubitatif .
Il faut dire aussi qu'à l'époque, je faisais régulièrement Brest Lorient en 1h, avec juste un bout de 4 voies, pour ceux qui connaissent, et c'est peut-être pour ça que la fiabilité était mise en défaut
Je pense qu'une R60 ne m'aurait pas du tout convenu question puissance moteur, par contre, même en duo, la R75 marche très bien .

[philippe11]

C'est sur qu'une R75/5 me plairait beaucoup plus mais ça vas être dur de faire passer l'échange contre ma petite Honda
Je vais quand même élargir ma proposition au vendeur au cas où il est une autre BMW à restaurer quitte à mettre d'autres motos dans la balance ...

[capdefra26]

En plus de la R60/6 j'ai eu aussi une R100 RT, l'une des toutes premières (avec le moteur le plus puissant) et la différence avec la 600 était assez énorme, surtout à deux.
Par contre le freinage, même à disques, ne valait toujours pas grand chose...

[L'ours des P.o.]

D'après le vendeur, BMW est plus fiable que Moto Guzzi et les pièces sont moins chères et plus facile à trouver ...

bof bof ... Déjà parlé de la notoriété de BMW quelque part en citant une connaissance mécano moto ...
Pour résumer, la notoriété acquise (et bien exploité par le marquetinge en plein essor) reposait sur la concurrence anglaise pisseuse d'huile ...

J'ai possédé un R100 RT (mod. 1983)

encore double amortos à l'arrière

C'était le dernier modèle avec :
Mais chez nous en Alsace , les pièces sont chères ...

Dans une autre vie, je traversais le Rhin et allais chez Fallert à Achern! ...
Bon, mon entourage disait "mènèlè" pas "Manala"!!!

[philippe11]

Bonsoir à tous,
Au dernières nouvelles du vendeur, la transaction est suspendu pour l'instant car un autre acheteur lui propose de la payer ce qui l'arrange plus !!!
Le changement de position est un peu dur à admettre mais les rapports humains sont beaucoup moins stables qu'auparavant ...