Quand on a connu le type de motard qui roulait - et dont heureusement un grand nombre roule encore - sur une Moto-Guzzi ,
ce sont des gars qui ont une certaine curiosité voire culture moto et mécanique , sachant très bien ce qu'ils achètent et ce à quoi ,
éventuellement , ils s'exposent (ou devrais-je plutôt dire "s'exposaient" ?) avec cette marque ....
Je constate simplement qu'aujourd'hui , le genre a changé , le motard est devenu un simple consommateur , qui ne sait plus grand chose de ce qu'il achète ,
pourvu que ça marche dès qu'on tourne la clé et pourvu qu'il n'y ait strictement rien à faire entre 2 révisions .....
Quitte à rouler avec des machines mal entretenues et non seulement risquer leur peau , mais aussi susciter l'envie d'instaurer un contrôle technique sur le motos ...
J'ai des exemples : pneus à l'agonie , aucune vérif du niveau d'huile (j'en ai même vu qui ne savaient ni où ni comment on faisait) , chaine hyper détendue et/ou jamais graissée/nettoyée ,
roulements de roue /de colonne défaillants , plaquettes hors d'usage ...etc,etc,etc.
Bref des gars qui achètent sans savoir , ni même vouloir se renseigner , comme la plupart des automobilistes , alors qu'il suffirait simplement de lire une fiche technique sur le modèle convoité ,
mais lire , ça aussi , ça se perd ....
Je sais , ça fait vieux con , mais j'assume : la culture motarde disparait avec les vieux dinosaures comme moi , les motos sont devenus de simples objets de consommation ,
les chinois l'ont d’ailleurs bien compris en démultipliant les gammes et les modèles à l'envi , sur le modèle Aliexpress , pas cher et vite consommé ....
Enfin , le site est fait pour s'exprimer , quel que soit son avis , du moment que cela se fait en toute sérénité et politesse :
poser une question comme celle que j'ai posée n'a rien d'incongru , contrairement à d'josepe que je ne connais absolument pas et qui est à la limite de l'insulte
et prétend connaître mon niveau mécanique et solidarité .... Lui seul connaît la Vérité !
Ben voyons ......................
Merci bcp
alors que pour ma VFR à 12000km j'avais laché 180€, j'ai pur pour celle des 24000km, sur la VFR c'étais déjà 680€.
oui l'alternateur est entrainé par une courroie plate multivé, elle est très courte c'est pour ça qu'il faut la remplacer à 24000, 
de plus pour régler sa tension il faut un fréquencemètre!