Guzzi passion

Bonjour,

Nouveau chez vous, bien qu"amateur de Guzzi depuis très longtemps.
Pas tout à fait la soixantaine, j'ai possédé des Griso dans le passé :
Une 850 et deux 1200 8V (en même temps, quand une était en mécanique pour régler les problèmes de distribution, j'usais la distribution de l'autre ...)
Une fois débarrassé de ces bécanes, je suis passé à d'autres, mais sans conviction.

En mars 2020, j'ai craqué pour une 1100 Sport.



J'avais finalement décidé de me revendre une partie de ma collection, et en farfouillant sur un site connu pour "voir" les prix pratiqués, je suis tombé sur LA Guzzi ... que j'ai acheté.



Voilà, je ne sais pas si je serais d'une quelconque utilité dans ce Forum, mais j'avais envie de mettre ma pièce dans la machine !
A plus

Bienvenue camarade !

Bonjour, et bienvenue à toi

Bienvenue ici,

...deux bien belles Guzzi de collection !

Benoît

La bienvenue par ici

Bienvenue !
La Sport : quanto è bella !

Sois le bienvenu sur le forum, avec tes deux pépites magnifiques.

La sport est de 1998, c'est une injection... 26000 km !
Elle est assez confortable, mais faut choisir ses routes :
Très fatigante en ville du fait de la position
Ennuyeuse sur Autoroute... mais c'est vrai pour toute les bécanes
Même pas la peine d'y penser en montagne, trop lourde, et rayon de giration stratosphérique
Reste la bonne départementale, avec des beaux et long virages, une fois emmenée sur l'angle, elle bouge plus...on a presqu'envie qu'un cercle soit supérieur à 360°...
Elle est bien seulement à des vitesses normalement impossible, mais on peut faire 3 ou 4 h de route en prenant vraiment du plaisir.

La Le Mans est de 1978. Elle affiche aussi environ 25000 km au compteur...à 5 chiffres
Dure comme une planche à pain, un peu plus légère, donc avec des bracelets presque plus agréables que la Sport.
C'est une carbu...mais ça c'était pas la peine de le préciser.
La rotation de la poignée de gaz est longue et nécessite une reprise si on veut garder du gaz sans se casser le poignet.
Les pots Lafraconi sont d'origine... j'ai pas le droit d'en faire l'éloge, c'est politiquement incorrect.
Le freinage est intégral, faut repenser sa façon de freiner. La pédale en premier, et le levier à l'arrêt ou pour l'urgence.
Je trouve ça très bien fait et je me demande pourquoi on a abandonné cette technologie, très cohérente.

Bref, peut-être que les plus perspicaces d'entre vous l'auront percu, mais j'adore mes motos !

Bonjour
Bienvenue
Qu’elle passion
V

Bienvenue

Bienvenue sur le forum.

Elles sont magnifiques.
Bienvenue à toi
Vizir

Bien compréhensible que tu aimes tes motos! Encore bonne(s) route(s)!

sois le bienvenue V

Bienvenue, absolument magnifiques tes motos