Electrique - Fusible qui saute

[Julio]

Bonjour à tous,

Depuis ce matin ma moto ne démarre plus... (poisse quand tu nous tiens )
J'ai rapidement constaté que le fusible "D" de 15A et qui est entre autre relié au relais 29 sauté à chaque fois que je mets le contact.
J'ai cramé 2 fusibles neufs en voulant changer à chaque fois.
Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Auriez-vous une piste sur ce qui pourrait causer ça ?
Et surtout comment faire pour rechercher ce fichu défaut qui ferait sauter ce fusible ?

Merci d'avance pour vos lumières !

Julien

[pascal]

Bonsoir,
tu dois avoir un + à la masse !
Voir du coté de la colonne de direction si il n'y a pas un fil dénudé, ou ailleurs ...

[Julio]

Merci pour cette réponse. Du coup j'ai fait un test de continuité vers la masse sur la borne 87 et en effet ça bipe ...
J'ai débranché ma sonde lambda. Ça bipe toujours.
J'ai débranché le relais 30 puis le 3. Ça bipe toujours ...
Bon étant donné mon niveau très médiocre en électronique je ne suis même pas certain de bien faire les choses
Je n'ai pas vraiment de méthode, je tâtonne.

[pascal]

Bonjour,
À mon avis, il faut regarder les continuités électriques sur le circuit de démarrage. Pas ailleurs.
Peut-être commencer par le Comodo, puis suivre les fils jusqu'au démarreur.
Ou commencer par le démarreur pour voir si il n'est pas en court circuit.

[Cool]

Bonjour.
Je ne sais pas si on est sur le bon schéma 1200 Sport ...

Le fusible D de 15 Ampères qui fond est celui qui alimente le relais principal N°29.
Je suppose que quand julio met le contact le relais N°29 se ferme et un court-circuit franc fait griller le fusible D.
Est que que tu as essayé de connecter un autre relais neuf ?.
Pas d'erreur ECU ?.

Si y' a un court-circuit après le relais, l'idée de déconnecter les autres éléments sur ce circuit peut aider à resserrer la recherche sur le faisceau.
Les autres relais, la sonde lambda, le capteur de vitesse ...

https://guzzitek.org/schemas_electrique ... trique.pdf

[Julio]

J'ai passé ma soirée d'hier à faire mes tests de continuité après le relais 29 sur ma borne 87.
Ce que je n'avais pas précisé c'est que mon capteur de vitesse était mort depuis quelques temps et j'en ai profité pour mettre le neuf que j'avais déjà commandé.
J'avoue que sur le schéma je n'ai pas fait gaffe si le défaut du capteur pouvait créer un + à la masse et faire sauter mon fusible dés que je mets le contact.
A priori oui puisque une fois changé je n'ai plus eu de "bip" sur ma borne 87.
J'ai remonté mes relais et ma sonde lambda au fur et à mesure en refaisant mon test de continuité à chaque fois.
Je n'ai plus jamais eu de "bip" et j'en ai profité pour faire disparaître mon erreur de capteur avec guzzidiag.
Démarrage ce matin sans souci !

Cela ne m'était jamais arrivé. Je me coucherai moins c*n ce soir
Merci encore pour les conseils avisés !