Guzzi passion

bonjour à tous,
Alors le vendeur de ma future acquisition( une 850 T3 California de 1979 ) m'a fait parvenir la carte grise, par contre c'est bizarre ( ou normal ? ) ,
mais le n° VIN (en face de la lettre E sur la carte grise ) ne comporte que 2 lettres et 5 chiffres, soit : VD 19215 alors qu'en principe il en faudrait 17 des caractères, non ?
J'avais trouvé cette info sur les n° VIN : Tous les véhicules routiers fabriqués depuis 1977 possèdent un numéro d'identification unique du véhicule (VIN).
Le VIN comprend 17 caractères: les 3 premiers (ou dans certains cas 6 lettres) désignent l'identifiant des constructeurs mondiaux (WMI),
c'est-à-dire l'entreprise, et les caractères restants sont spécifiques à chaque véhicule (fabrication, modèle, année et lieu de fabrication, etc.).
Est-ce normal, je ne vais pas avoir de soucis pour refaire la carte grise à mon nom ?



Qu'en pensez-vous, je m'inquiète pour rien ...
Merci

Marant, ça me fais penser à un numéro de plaque d'immatriculation suisse VD......

Quel est le numéro frappé sur le cadre (colonne de direction) ?

Tu t’inquiètes pour rien, 2 lettres et 5 chiffres sont les numéros de série des Guzzi de cette époque.
Le numéro a 17 caractères n'a été normalisé qu'en 1981.
L'important est que le numéro de série frappé sur le cadre soit le même que sur la CG.
Si tu es vraiment inquiet, je peux te débarrasser de ta moto

Edit : Je viens de vérifier la CG de ma 1000S de 1991.
J'ai encore un numéro de série a 2 lettres et 5 chiffres
J'ai pas mal de motos "anciennes" et le contenu des CG est trés variable, parfois étonnant, avec pas mal de mentions vides, des erreurs, des incohérences etc....

Merci Skyfred
Donc on ne s'inquiète pas !
Une autre question, j'attends la photo du n° du cadre, en principe il doit correspondre au n° sur la carte grise, soit " VD 19215" dans mon cas, c'est bien ça ?
Par contre le n° moteur (je l'attends aussi ) n'est pas nécessairement le même si j'ai bien compris ?
Merci d'avance

Poup's a écrit : 24 sept. 2024, 10:12 Merci Skyfred
Donc on ne s'inquiète pas !
Une autre question, j'attends la photo du n° du cadre, en principe il doit correspondre au n° sur la carte grise, soit " VD 19215" dans mon cas, c'est bien ça ?
Par contre le n° moteur (je l'attends aussi ) n'est pas nécessairement le même si j'ai bien compris ?
Merci d'avance

Oui numéro moteur différent et il est possible que le numéro châssis frappé soit * 19215 * (sans le VD mais entouré des deux étoiles).

850 T3 ___1975-1985 _____VD 11 111 à VD 26 537
850 T3 CALIFORNIA __1975-1983 _____VD 11 478 à VD 22 640
850 T4 _____1980-1983 _____VD 21 345 à VD 26 537

Voila ce que j'ai trouvé sur la Guzzitek
Donc VD correspond bien à la 850T3

Merci, tout est ok

Bonjour,

Je suis dans le même cas, j'ai un long numéro avant le fameux VD.
Comment cela sera t-il interprété lors du contrôle technique ?
Numéro différent de celui figurant sur la carte grise, défaillance majeure ?
défaillance mineure ?
Avez-vous des retours sur ce point ?
Cordialement
Thiero

normalement!! ils n'ont pas a interpréter, de plus, ils ont eu une formation, donc, j’espère que pour ca aussi