Guzzi passion

hello les guzzistes
je viens de m'apercevoir d'une fuite d'huile du coté gauche de la moto vers la pipe d'admission et qui dégouline sur le haut de la culasse ?
je ne pense pas a un joint de culasse car ce n'est pas a ce niveau mais au dessus... petite question pour les mécanos : il y a 3 semaine en partant pour les Cévennes chargé et a l'arret je n'ai pas pousser correctement la béquille ( jambe courtes ) et la moto ma échappée et est tombée sur le coté gauche, impossible de la relevé seul car sur des graviers;;; et j'ai du le laisser comme ca bien 5 mn le temps d'aller chercher un voisin pour m'aider a la relever , il y aurais un lien ? u quelqu'un a une idée ? il y a le reniflard a proximité ..
merci de vos possible réponses.
https://drive.google.com/open?id=1AbEkp ... p=drive_fs
https://drive.google.com/open?id=1AYWH9 ... p=drive_fs
https://drive.google.com/open?id=1AKbGl ... p=drive_fs

Demande d'accès refusé sur les liens de tes photos....

Mais d'après ta description , on pourrait penser au joint de cache culbuteurs , un classique du genre ....

ha ! merci je vais aller voir ca de plus prés.. comment faire pour les photos ?

tan a écrit : 22 août 2024, 15:05 ha ! merci je vais aller voir ca de plus prés.. comment faire pour les photos ?

https://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?t=22095

J'attendrai les photos pour me prononcer définitivement, mais ça pourrait bien être la durite du reniflard qui peut présenter des faiblesses à ce niveau

hello tu dois y avoir accès maintenant, merci

photo
https://drive.google.com/file/d/1AbEkpS ... sp=sharing

une autre fuite m'est apparue et qui peut etre a un lien haut moteur vers alternateur
https://drive.google.com/open?id=1Hmclj ... p=drive_fs
https://drive.google.com/open?id=1hNiTj ... p=drive_fs

tan a écrit : 28 août 2024, 11:51 photo
https://drive.google.com/file/d/1AbEkpS ... sp=sharing

Salut.

Au dessus de ta pipe d'admission, tu as le couvercle et tuyau récupérateur vapeurs d'huile, non ! ?.

oui et de l'autre coté, nouvelle découverte de fuite aussi, apres avoir enlever le cache latéral gauche, il y a 2 cause possible de fuite, mais je ne sais pas encore a quoi ça correspond ...
je vais tomber le réservoir pour y voir plus clair et chercher sur les éclatés de la guzzitech a quoi ça correspond ...
je met les photo si ça marche;;
il n'y a pas un moyen de les mettre avec le message, les photos ?
https://drive.google.com/open?id=1cBzl- ... p=drive_fs

Bon, pour les photos de la "première" fuite, pas possible d'en tirer une confirmation définitive, mais comme je le disais en premier lieu, confirmé par Jeanroche,
je me pencherais pour la durit de connexion entre le reniflard en haut sur l'arrière de la culasse et le "Blow By" (boite de "condensation" des vapeurs d'huile logée juste derrière la colonne de direction).
Il y a assez fréquemment des fissures sur cette durit à son "coude" en sortie de culasse
Pour la "deuxième" fuite, comme le dit jeanroche, il est possible que ce soit le joint du capteur de phase (le truc avec les deux vis et le fil qui arrive sur tes photos) ...
Mais aussi le capteur de pression d'huile planqué entre les 2 cylindres, sous l'alterno qui peut s'avérer incontinent avec l'âge - voir le sujet dans la section 1200 Sport
Pour identifier plus sûrement l'origine de ce suintement, il faudrait démonter le réservoir pour inspecter par le haut

effectivement, tomber le réservoir vas etre la 1ere étape pour y voir un peu plus clair !
merci a vous

tan a écrit : 28 août 2024, 18:52 il n'y a pas un moyen de les mettre avec le message, les photos ?

https://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?t=22095

merci !

hello après recherche chez Stein sur les part liste il a a plusieurs épaisseur de ce joint de capteur de phase ... comment savoir qu'elle est la bonne épaisseur ? au démontage ?
ça part de 0,3 pour finir a 1 pour une Griso 1200 (2011).