Guzzi passion

Résolu

Rien de compliqué, le plus important est de sortir les antiparasites en douceur et dans l'axe. Ils sont très fragiles et se fissures facilement ce qui génère de nombreux désagréments.
Fais une recherche sur le Forum pour le modus operandi approprié !
Et on croise les doigts pour que tu aies la bonne distribution...

Si tu es courageux tu peux regarder le post du guru Pete Roper

https://www.grisoghetto.com/t5879-the-d ... lerisation

Bonjour.
Les joints peuvent être remontés (4 +1 ) , en général si ils sont en bon état visuellement, ça suinte pas après remontage.
Tu verras donc après remontage et après avoir roulé un peu si y'a des traces d'huile autour qui nécessitent un ajustement serrage modéré ou remplacement des joints.
Concernant l'anti parasite, il faut le sortir délicatement avec une bande de tissu ou un lacet large pour le cravater sans blesser l'isolant comme dans la vidéo.
Pour le serrage, vas y molo (8Nm) , c'est léger quoi, ne pas forcer si tu es en fin de course du filetage, y'en a qui ont foiré le pas de vis .

J'ai démonté et remonté plusieurs fois avec les mêmes joints, des fois y'a des traces d'huile et puis ça fini par se remettre en place, ou sinon on change les joints.

https://www.youtube.com/watch?v=0T487ZMuUQE

Résolu

Jeanroche,
Sur les 8V, ce sont des joints caoutchouc que tu peux réutiliser, ce ne sont pas les mêmes que sur les 2V .
La confusion, c''est que les 8V 1200 sport, s'appellent "4V"
Donc, ici, on parle d'une 4 soupapes par cylindre , appelée 8V sur les norges par exemple
Mais du coup, Charles-Etienne , tu as les poussoirs à rouleaux ?

Je ne confond pas sur ce coup là , c'est l'interprétation de mon texte qui trompe .
Oui ces joints pour le 8 V 1200 sont normalement réutilisables et j'en ai encore une paire de neufs dans 1 carton au cas ou ..j'aurais du les remplacer en urgence (je sais plus dans quel carton )

Mais ça n'empêche pas qu'au bout d'un certain nombres de démontages et remontages, ça peut baver, et parfois il sont déformés par le montage précédent.
Vu le nombre de fois que j'ai contrôlé les jeux quand j'avais la distribution qui partait en confétis, faut le vivre pour le comprendre comme disaient les municipaux .

Au remontage on peut se passer d'une clef dynamométrique et faire à la main en croix si on sait doser doucement, de toute façon on sent quand on arrive sur la fin du filetage.

OK on est d'accord

je dirais même plus, on est d'accord

J'ai changé l'expression "tout à fait" , car apparement c'est mal employé.
https://www.lefigaro.fr/langue-francais ... -faute.php

(résolu) ... et donc, rouleaux ou pas rouleaux ?

Oui on aimerait bien savoir ...

Hello ,

N'étant pas mécano, un spécialiste saurait-il me dire s'il s'agit bien d'une distrib' à rouleaux, et si oui, quel kit (A, B ou C) ?

Merci pour votre aide !

Benoît

Bonjour,
Il aurait été préférable d'avoir une photo avec une meilleure vue des poussoirs.
Sans être sur à 100%, je dirai pas de rouleaux.
Ci joint une photo d'un support du kit C, les fonderies sont différentes, d'après ce que j'ai pu voir un peu partout, la fonderie de ta photo serait celle des poussoirs plats.



Si quelqu'un a le service bulletin 006-2014 et/ou la liste des constituants du kit D, je suis intéressé. Merci

Pour moi itou, pas de rouleaux, mais pas sûr non plus à 100%.

Si je peut mettre mon grain de sel
Benoit regarde différemment et si tu vois ceci c'est du rouleaux :



Sinon voilà du poussoirs plats :





Voilà tout est dit, maintenant ton verdict ...