Guzzi passion

Hello,

Ma Norge 2006 ne veut plus démarrer
Le démarreur entraîne le moteur
Il y a de l'étincelle
L'essence récente arrive car les bougies sont humides
Mais rien à faire ça veut pas craquer.

Guzzidiag me remonte en défaut P0351 et P0352 trop élevé, ce qui concerne à priori les bobines.
J'ai testé les bobines elles ont l'air bonnes,

Ceci arrive après un arrêt d'un mois, la moto marchait parfaitement bien avant et roulait quasi quotidiennement. J'ai chargé la batterie hier et depuis elle ne veut rien savoir.

Une idée

Monte des bougies neuves, il arrive que des bougies claquent sans prévenir au démarrage.
Une étincelle à l' air libre ne veut pas dire grand-chose.

A+, Loïc.

Je veux bien mais j'ai changé les 4 bougies il y a 6000 km

Bonjour.

Année 2006, je suppose que l'ancien filtre à essence moitié plastique/métal qui gonfle a été changé depuis belle lurette.
C'est toi qui l'a changé ?.

A tout hasard quand tu actionnes le démarreur, glou glou le tuyau de pompe , https://www.youtube.com/watch?v=QFl4ZNUivpg

Je ne comprends pas trop la vidéo, oui le filtre a été changé l'année dernière.
Quand j'actionne la pompe, j'entends la pompe mais pas de glouglou.
Ceci dit j'ai un peu manipulé le réservoir et maintenant elle démarreais tiens un ralenti bancale et dès que j'accélère elle cale.

La vidéo montre que le tuyau qui est connecté à la pompe est défait/déboité.

Dans ton cas, en remuant le réservoir (l'essence) tu as du bouger l'ensemble du filtre/ et tuyau.
Faut réfléchir la dessus, puisque la moto a démarré et puis cale.

Si légère chute de pression, l'injecteur ne peut pas donner ce qu'il doit donner précisément en quantité et forme.

Autre question a 2 sous, tu as combien de litres dans ton réservoir .

La moitié à peu près je vais démonter la pompe demain pour voir.

T'es un rapide toi .
Y' a pas le feu !.
Peut être attendre un peu voir si d'autres personnes donnent des suggestions dans la soirée.

Donc vu la quantité d'essence dans le réservoir , d'après toi, la pompe est complètement immergée .

En général, quand y'a fuite de pression, on voit un remous dans le réservoir avec une lampe de poche .
Ou pas grand chose malheureusement si la fuite est modéré .
Et puis c'est vrai que l'angle de vue est restreint.

Le réservoir est déposé, là je n'ai pas de bidon de dispo pour récupérer l'essence, je verrais bien demain mais ça n'a pas l'air de glouglouter.
Ce qui est étonnant c'est rien qu'en soulevant un peu le réservoir, la situation s'est "amélioré "

Ah bein ! .

Bon, tu tiens une bonne piste je pense.

Est -il possible aussi qu'un peu de condensation soit déposée au fond ?.
Vu l'immobilisation de la moto.

Évent bouché ?

Des news,

dépose ensemble pompe/filtre, c'est bizarrement gras un peu partout, bon je nettoie et je change le filtre.
Au passage je constate que la durite de trop plein gauche est complètement bouchée, merde, je me souviens avoir lavé la moto et je n'ai pas roulé avec depuis,
est-ce que de l'eau se serait glissé dans le réservoir ? ' j'ai bien fait de changer l'essence.
Repose pompe et réservoir, ça fuit du joint de pompe , et ce n'est pas mieux, ça démarre, ça tient un peu le ralenti mais impossible d'accélérer.
Re-dépose réservoir, et là je constate que celui-ci coule en permanence par sa sortie, que fait le clapet ?
Dépose pompe, je soupçonne un manque de pression malgré une pompe qui tourne très bien. Je m'oriente vers le régulateur de pression.
Filtre débranché, en soufflant avec une soufflette en direction du clapet et en bouchant avec mon doigt la sortie du groupe pompe,
je constate que le clapet de surpression s'ouvre de suite même avec une pression relativement faible, il ne doit pas s'ouvrir à 3 bars ce truc ??
(ou alors j'ai mal compris son fonctionnement)

Sur le mienne, elle ne calait pas, mais le moteur de la pompe était parfois plus bruyant par moment et alors la moto n'avançait plus et globalement elle n'avait plus la patate.

Bonjour.
Oui le clapet régulateur s'ouvre à environ 3 bars (45 PSI) .
https://www.youtube.com/watch?v=pi8zi54GIZs

Intéressant comme vidéo ! Merci.