Guzzi passion

Salut j'ai effectué la révision des 1500 km il y a 2 semaines.
Et depuis en roulant j'ai noté un bruit métallique au niveau du silencieux , plus à l'accélération.
J'ai resserré les différentes vis de fixation mais le bruit est toujours la.

Cela peut il provenir d'un mauvais réglages des soupapes, même si j'entends rien d 'anormal au niveau des cylindres ?

J'ai contrôlé le jeu, il est correct à l échappement et à l'admission j'en ai pas. et pourtant je pense bien être au pmh. une pige (baguette chinoise ) dans le puit de bougie est infaillible ?

Ça me semble fou qu'il ai pu mal régler le jeu

le garage qui a fait la révision est à 45 minutes de chez moi.

Qu'en pensez vous ? je referme et j'y retourne ? sachant qu'il vont devoir attendre que le moteur refroidisse pour contrôler et je perd une matinée.

Méfiance avec la baguette chinoise en plastique pour contrôler le PMH :
J'en ai cassé une en plusieurs morceaux qui sont restés dans le moteur et j'ai dû déculasser pour retirer les morceaux de plastique.
Il vaut mieux utiliser une tige en métal ...
Je suppose que tu ne t'en pas trompé de PMH et que tu n'as pas tenté de mesurer le jeu alors que les soupapes sont en bascule ?
Et donc, si tu es au bon PMH et qu'il y a le jeu correct pour une soupape et pas l'autre, c'est que le boulot n'a pas été correctement fait !
Ça n'est malheureusement pas si rare que ça ...
Ceci dit, ça n'explique pas le bruit métallique au niveau du silencieux qui est plutôt dû à une tôle qui vibre soit à l'intérieur, soit qui touche le silencieux.

Si tu as la béquille centrale, cherche plutôt la vibration de ce côté là.
Positionne ta moto sur la latérale, cherche le régime de déclenchement (de mémoire entre 2800, et 3200 ) puis pose la main sur la butée de béquille.
Je ne me rappelle pas comment j'ai solutionné le bruit. Je crois en tordant la dite butée pour augmenter la pression de la béquille sur elle.
Un ami en V85 TT a connu exactement le même phénomène.

Vérifie les tôles de protection (celles horizontales) des pots
la tôle se "découpe" autour des rondelles tu peux serrer mais la tôle n'est plus solidaire ... et elle vibre
ça m'est arrivé et le concessionnaire me l'a changé sous garantie

Salut , je vais regarder vos pistes concernant les pieces métalliques.

j'ai un voisin ( mal famé mon cartier je sais) qui a cela.
c'est son sabot moteur qui vibre...

kube a écrit : ↑25 avr. 2024, 09:16 Vérifie les tôles de protection (celles horizontales) des pots
la tôle se "découpe" autour des rondelles tu peux serrer mais la tôle n'est plus solidaire ... et elle vibre
ça m'est arrivé et le concessionnaire me l'a changé sous garantie

Comme c'est étrange
Il m'est arrivé la même chose, des deux côtés, et le concessionnaire m'a mentionné, après s'être soit disant semi prostitué pour prise en garantie, que j'étais le seul à avoir ce soucis.
J'ai quand même récupéré mes deux bouts d'alu neuf
Quand la tôle s'est découpé, d'un côté, la vis était toujours là, et au démontage il manquait le petit joint calorifique entre le support et la tôle
dans le "kit" de remise en état, il y a bien un joint pour chaque vis de fixation, merci Luigi

me revoilà, en fait j'avais aussi le bruit moto sur la béquille centrale.*
J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes,

J'ai peur de faire une connerie. est il possible que le garage n'ai pas assez attendue le refroidissement du moteur, j'ai laissé la moto à 8h45 et récupéré à 12h00 ... cela vous semble suffisant ?

quand on règle le jeu des soupapes, il suffit de tourner d'un 1/16 ou 1/8 de tour normalement pour faire varier le jeu ?

J'ai fait la révision des 40000 km moi même. Jusqu’à présent c'était le concessionnaire qui les faisait (garantie 4ans...) et j'ai constaté qu'il n'y avait aucun jeu sur les 4 soupapes depuis la précédente révision !
Alors je ne suis pas étonné que tu n'es aucun jeu sur tes soupapes.
Maintenant j'entends bien le tic tic tic des soupapes au ralenti.

pat56 a écrit : ↑27 avr. 2024, 17:04 me revoila, en fait j'avais aussi le bruit moto sur la béquille centrale.*
J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes,

J'ai peur de faire une connerie. est il possible que le garage n'ai pas assez attendue le refroidissement du moteur, j'ai laissé la moto à 8h45 et récupéré à 12h00 ... cela vous semble suffisant ?

quand on règle le jeu des soupapes, il suffit de tourner d'un 1/16 ou 1/8 de tour normalement pour faire varier le jeu ?

Ça n'est même pas 1/8 ieme ou 1/16 ieme de tour qu'il faut tourner parfois, c'est juste ce qui est nécessaire, peu importe la valeur.
Si tu es certain de ton PMH, c'est possible qu'il n'y ait aucun jeu car certains mécanos font n'importe quoi lors des révisions.

Tu as bien vérifié que aucunes tôles n'est mal placées (sabot, pares chaleur tubes) un espace entre les tôles, tout est bien serré et ne vibre pas ???

pat56 a écrit : ↑27 avr. 2024, 17:04 J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes,

Le PMH n'est pas le même sur les deux cylindres, ou ... je ne comprends pourquoi tu précises côté droit.

xelos33 a écrit : ↑27 avr. 2024, 19:27

pat56 a écrit : ↑27 avr. 2024, 17:04 J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes,

Le PMH n'est pas le même sur les deux cylindres, ou ... je ne comprends pourquoi tu précises côté droit.

Très bonne remarque, je n'avais pas pensé à ça car je pensais quand même qu'on vérifie le PMH sur le bon cylindre et sur le bon tour du cycle 4 temps ...

https://www.youtube.com/watch?v=au0ZMqyoWwg

pepe33 a écrit : ↑27 avr. 2024, 19:26 Tu as bien vérifié que aucunes tôles n'est mal placées (sabot, pares chaleur tubes) un espace entre les tôles, tout est bien serré et ne vibre pas ???

oui j'ai verifié cela dès que vous m'aviez donné l'info