850 V7 - Accessoire : Sacoche de fourche

[janus2fr]

Bonjour ,

J'ai monté une sacoche de fourche sur ma V7 Stone (voir photo).
Je me demande si , à la longue , cela peut poser problème au niveau des soufflets , qu'en pensez-vous ?

[Tilt-s]

Joli look d'ensemble Janus.
Pour limiter l'impact , il ne faut sûrement pas trop serrer les brides.
La V7 , n'ayant pas un débattement de folie , ça ne devrait pas avoir de conséquences fâcheuses , les deux extrémités compenseront la fixité de la partie centrale.
Par contre , sur la photo , il semble que la sacoche soit très près du phare. A vérifier fourche enfoncée.

[janus2fr]

Merci pour ta réponse qui me rassure.
Il y a de la place entre la sacoche et le phare et au pire, la sacoche est flexible (si pas pleine à raz bord bien sur) et peut s'écraser un peu.

[Nono]

Ben je ne serais pas aussi enthousiaste. Je ne crois pas que la sacoche , surtout chargée , suivra gentiment les mouvements des morceaux de soufflets auxquels elle est attachée.
Les cahots de la route la feront vite glisser vers le garde-boue. Pour que cela tienne , tu devras serrer assez fort pour la fixer aux tubes , à travers les soufflets.
En cas de bosse ou de freinage , les tubes de fourche descendent dans les fourreaux. La sacoche va suivre le même mouvement et risque donc de venir percuter le garde-boue.
A terme , celui-ci pourrait se détériorer. Sa peinture , à tout le moins.
A mon avis, la sacoche devrait donc être installée le plus haut possible , tout près du phare , afin de garder le plus de distance possible avec le garde-boue.
Et même là : sur une V7 III , la course de la suspension avant est de 137 mm. J'imagine que la 850 V7 est très proche de cette valeur.
Quand tu soustrait 137 mm à la distance entre le phare et la garde-boue, reste-t'il encore la place pour la sacoche
(pour être précis , il faut mesurer cette distance lorsque la fourche est complètement détendue et non pas quand la moto est en appui sur ses roues) ?

Enfin , je crains quand même que les soufflets ne souffrent rapidement , surtout au bord des colliers de serrage de la sacoche ,
Où les contraintes dues aux mouvements de la fourche , additionnées à celles dues à l'écrasement des soufflets seront les plus importantes.

Désolé si je douche ton enthousiasme , mais peut-être aussi que mes craintes sont exagérées ... Mais j'avoue ne pas avoir beaucoup de conseils à te donner .

[Kildareman]

This is something I would not do - it has the potential to restrict the front suspension movement which is not good.

[Nono]

Merci de le préciser , Kildareman. Si la sacoche tape dans le garde-boue , ça peut être plus grave qu'abimer la peniture.

[Tilt-s]

Je pensais que la desserrer au point qu'elle ne suive pas le mouvement des plongeurs , et qu'elle repose carrément sur le garde boue , comme le laisse penser la photo , était sans risque.
Sinon , c'est Nono qui a raison , à fond en haut , attachée carrément au pontet.

[janus2fr]

La sacoche est bien posée sur le garde-boue actuellement, des rilsans la maintiennent vers le bas en appui sur le garde-boue.
J'ai le même montage sur mon side depuis plusieurs années mais la sacoche est beaucoup plus souple.
Bon, bah je vais surement la démonter, c'est dommage parce qu'elle me servait à y mettre la power-bank du GPS...

[Magic Trix]

C'est joli , même si perso je n'aime pas trop.
Par contre , il y a quand même 3 "risques" :
Le premier d'ordre esthétique : je pense qu'à la longue , il va y avoir quelques marques sur la garde-boue,
Ensuite, comme déjà évoqué , cela peut entraver un peu le débattement de la suspension,
Et plus insidieux , mais réel , on ajoute du poids en avant de l'axe de fourche , et cela aura forcément un impact sur le comportement de la moto.
Ça sera , ou pas , sensible. Raisonnablement , il n'y a pas grand risque sur la V7 , qui est bien stable et peu sensible au guidonnage , mais ça peut engendrer des sensations de flou.
On peut le constater très facilement sur un vélo dès qu'on ajoute des bagages sur le guidon ou la fourche.

[kube]

J'éviterai ce genre de positionnement

[GSemaille32]

... c'est dommage parce qu'elle me servait à y mettre la power-bank du GPS ...

Si cette powerbank te sert à alimenter ton GPS pdt un trajet , il y a des possibilités pour tirer une rallonge usb jusqu'au guidon.
En plus , je pense que ta powerbank accrochée sur le garde boue avant doit avoir trop peur pour ses soudures

[janus2fr]

... c'est dommage parce qu'elle me servait à y mettre la power-bank du GPS ...

Si cette powerbank te sert à alimenter ton GPS pdt un trajet , il y a des possibilités pour tirer une rallonge usb jusqu'au guidon.
En plus , je pense que ta powerbank accrochée sur le garde boue avant doit avoir trop peur pour ses soudures

Effectivement , tirer une rallonge USB de sous la selle au guidon serait une solution , mais par où passer ?
Je suppose qu'il faut démonter le réservoir ? Je ne suis pas chaud pour le faire ...

[Pablo V7 Spécial]

Bonjour,

Tu peux soulever le réservoir et faire passer un câble en-dessous. Je l'ai fait.
Je ne sais pas si c'est simple de démonter entièrement le réservoir.

Cdlt,

[GSemaille32]

Effectivement , tirer une rallonge USB de sous la selle au guidon serait une solution , mais par où passer ?
Je suppose qu'il faut démonter le réservoir ? Je ne suis pas chaud pour le faire ...

Comme l'a écrit Pablo , il faut à peine soulever le réservoir. Ce post pour t'aider
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