Guzzi passion

Je pense que vous parlez du même site, qui est effectivement allemand.

slick77250 a écrit : ↑19 avr. 2024, 12:16 Je pense que vous parlez du même site, qui est effectivement allemand.

Non, nous ne parlons pas du même site! Sur le site de OBDSTAR les tarifs sont différents du site que j'ai proposé et si est aussi une boutique en Allemagne.

capdefra26 a écrit : ↑19 avr. 2024, 14:26

slick77250 a écrit : ↑19 avr. 2024, 12:16 Je pense que vous parlez du même site, qui est effectivement allemand.

Non, nous ne parlons pas du même site! Sur le site de OBDSTAR les tarifs sont différents du site que j'ai proposé et si est aussi une boutique en Allemagne.

Ton lien c'est bien cela :
https://www.obd-2.de/shop/motorrad/fuer ... nosegeraet

C'est bien obd-2 comme le mentionne michel66 non ???
Et il n'y a bien que Anglais et allemand mentionné comme langues gérées par la valise comme il l'avait remarqué.

Donc Michel66, tu peux y aller les yeux fermés, tu pourras passer cet appareil en Francais

C'est bien cette boutique et la version Piaggio et pas seulement Guzzi pour 399€.
Et je confirme qu'on peut le mettre en français
En fait il y a pas mal d'imprécisions voire de contradictions dans le descriptif sur ce site. Il vaut mieux lire le descriptif technique sur le site de OBDSTAR mais acheter néanmoins sur l'autre boutique.

Super, je vous remercie et je commande sur ce site.

ODBStar iscan reçu cette semaine et déballage/mise en route ce week end.
La mise en route de la tablette est un peu complexe car il faut dans l'ordre :
- se connecter au routeur wifi de son domicile
- s'inscrire sur le site ODBStar en créant son compte (login, password, adresse,...)
- effectuer la mise à jour de la tablette qui arrive "vide" (le bouton auto diag n'est meme pas présent)
- effectuer une seconde mise à jour qui cette fois charge les véhicules pour lesquels on a une licence (Moto Guzzi only dans mon cas)
Une fois tout cela effectué, on charge complètement la batterie de la tablette et elle est alors opérationnelle.
Un scan complet de ma V85TT (ECU, ABS, tableau de bord) n'a remonté aucune anomalie.
J'attends maintenant la prochaine révision pour éteindre le témoin de service.

C'est vrai que la première mise en service est un peu complexe !
Comme nous avons acheté à 5 ce boitier de diagnostic, je m'en suis chargé pour éviter aux copains de trop galérer, surtout pour ceux qui sont vite perdus avec ces engins ...
Tu remarqueras qu'il y a des mises à jour très fréquentes, presque à chaque fois que j'utilise le boîtier.

Je suppose effectivement qu’il charge régulièrement de nouvelles fonctionnalités ou modèle d’ECU.
Pour l’instant, je ne m’en suis servi qu’une fois ...