Guzzi passion

La batterie de ma Griso étant HS , je vais devoir la changer , après 1 an et demi de service , et malgré un maintien en charge ... Bref !

Je l'avais achetée chez Dafy , mais pas possible d'avoir une Yuasa ou une BS chez eux , du coup ils m'ont trouvé une "France Equipement" qui ne m'a pas donné satisfaction.

J'ai cherché sur le net , chez Cardy c'est chez BS mais sous réserve de disponibilité , et "normalement" impossible d'en obtenir une chez les sites de vente en ligne à cause de la réglementation en cours.

Ma question est donc : où achetez-vous vos batteries (à des prix décents si possible ).
Point de salut en dehors des concessionnaires ?

Je ne sais pas si tu as un magasin prés de chez toi mais depuis quelques années , j’achète mes batteries moto chez Voltéo.
Ils ont une marque (la leur ?) Starteo , d'une qualité équivalente à Yuasa mais moins cher.

Power manutention est un excellent site.
Je viens encore de leur acheter 2 Yuasa.
https://www.power-manutention.fr/?gad_s ... xQQAvD_BwE

La Yuasa pour nos Griso n’est plus fabriquée.

Lors de ma dernière mésaventure avec cette dernière , j’ai franchi le pas et suis passé à la batterie au lithium.
Pour l’instant je suis très satisfait car la puissance de démarrage est bien meilleur et elle se décharge bien moins vite.

Le seule souci , que je n’ai pas , c’est le démarrage à froid car ce type de batterie fonctionne moins bien dans ces conditions.

Voici la référence de la batterie : Skyrich Lithium Ion LTX20CH-BS (HJTX20CH-FP)

Achetée chez tech2roo

Je fais un léger HS car je m'interroge sur ton circuit de charge : même avec une batterie pas réputée , un an et demi avec chargeur d'entretien , c'est vraiment peu !
Soit ton circuit de charge sur la moto est en délire (j'ai fini par le comprendre sur la mienne où c'était au début intermittent) , soit ton chargeur d'entretien déconne et flingue la batterie ?
Bref , quelle que soit la batterie que tu prendras , je crois que ces vérifications ne seraient pas superflues !

Attention pour une lithium ion , chargeur spécial impératif.
Je me demande par ailleurs si le circuit de charge de la moto est vraiment adapté à ces batteries très sensibles.

Vizir a écrit : ↑01 nov. 2023, 10:42 Attention pour une lithium ion , chargeur spécial impératif.

C’est vrai.

Vizir a écrit : ↑01 nov. 2023, 10:42 Je me demande par ailleurs si le circuit de charge de la moto est vraiment adapté à ces batteries très sensibles.

En tout cas vu le nombre de Griso (mais pas que) avec ce type batterie (cf. Principalement constaté sur le forum Grisoghetto mais pas que) et la satisfaction des uns et des autres ,
A ma connaissance je n’ai rien lu qui contredise son utilisation.

Merci à tous pour les réponses !

sky.fred a écrit : ↑01 nov. 2023, 09:54 Je ne sais pas si tu as un magasin prés de chez toi mais depuis quelques années ...

Je n'ai pas ça par chez moi , dommage

Vizir a écrit : ↑01 nov. 2023, 10:01 Power manutention est un excellent site.

Ça me semble correspondre à ce que je cherche , merci

Gday a écrit : ↑01 nov. 2023, 10:17 La Yuasa pour nos Griso n’est plus fabriquée ...
Voici la référence de la batterie : Skyrich Lithium Ion LTX20CH-BS (HJTX20CH-FP)

Peut être plus fabriquée , mais ça semble se trouver encore (YTX20A-BS si je ne me trompe pas).
Il y a aussi l'équivalent chez BS-Battery (BTX20A-BS) que j'ai eue pendant 7-8 ans sans problème. On en trouve sur Ebay ou Amazon , mais j'ai toujours un doute sur les vendeurs.
La référence de la lithium à l'air bien mais le prix pique les yeux quand même , et il faut y ajouter les points mentionnés par Vizir.

Yannguz a écrit : ↑01 nov. 2023, 10:18 Je fais un léger HS car je m'interroge sur ton circuit de charge : même avec une batterie pas réputée , un an et demi avec chargeur d'entretien , c'est vraiment peu !
Soit ton circuit de charge sur la moto est en délire (j'ai fini par le comprendre sur la mienne où c'était au début intermittent) , soit ton chargeur d'entretien déconne et flingue la batterie ?

J'avais contrôlé la charge en statique , au voltmètre , et je restais dans les 13,8-14,2 au max moteur tournant , ce qui est dans les clous si je ne dis pas de bêtises.
Après si effectivement c'est intermittent ça va être plus compliqué à trouver.
Je garde tes pistes en tête au cas ou une nouvelle batterie présente aussi des faiblesses.

Tes tensions sont bonnes en effet.
Quand tu changeras ta batterie , vérifie-les de nouveau , moi je me suis fait avoir en faisant confiance à un contrôle ancien , puis les choses avaient manifestement évolué entre temps !
Cela ne coûte rien ...

Pour la durée de vie d'une batterie , il y a une donnée qu'on ne maitrise pas : c'est la durée de stockage depuis la fabrication. Chez le grossiste , chez le revendeur ...

Ce n’est pas la durée depuis la mise en service qui est importante , plus que le stockage ?
Mais effectivement , ça ne change pas trop les choses , puisque a priori il n’est plus possible de les acheter non mises en service ...

La mienne , une France équipement aura duré 3 ans et demi. Je regardais pour une Yuasa mais c'est des prix délirants.
J'ai trouvé ça chez oscaro , ce sont les mêmes caractéristiques , avec notamment la pointe de 270a au démarrage :
https://stecopowersports.com/fr/produit ... tx20ch-bs/

Bonjour Olivier , NEDPLEX boutique en ligne avec le contact téléphonique si besoin.
J'y ai acheté une ODYSSEY pour ma Calif et plus récemment une DEKA pour ma Le Mans III , j'ai toujours été très satisfait ...!
Tu peux peut être trouver ce que tu cherches sur leur catalogue ...

salut ,
tu as ça aussi , batterie fulbat
https://www.pilesbatteries.com/index.ph ... &f=2&sf=15
perso j'en suis très satisfait , beaucoup moins cher , j'étais septique au début , mais après avoir testé sur mon Le Mans (maintenant 6 ans) et ma Calif (4 ans) je reste sur cette marque.

Idem , bien satisfait des Fulbat. Par contre pas du tout content de la marque Numax.