Guzzi passion

Bonjour à tous ,

Cela fait un petit moment que je cherche a résoudre une panne sur ma 1100 Breva et là je sèche , en espérant comme souvent tombé sur quelqu'un qui a déjà eu ce problème.
J'ai visité pas mal de site sur cette panne et je n'ai pas trouvé ma solution.
Donc je sors ma bécane , met la clé puis appui sur le bouton de démarrage et la j'entends un "clong" assez fort mais rien la moto ne démarre pas. Comme vous le pensez j'ai essayé plusieurs fois.
Pour information :
Batterie 18.9 v au multimètre
J'ai fais la modif du cheveu d'ange selon le site Moto Guzzi passion inside.
Les relais claque donc prise de la résistance au borne du circuit de puissance et le multimètre passe de I a 0 quand j’appuie sur le bouton de démarrage.Donc tout est OK
J'ai fait sa au trois relais (relais démarrage ,lumière et celui de la modif du circuit)
J'ai inversé les relais démarrage et lumière et toujours pareil.
Aujourd'hui j'ai nettoyé les bornes de la batterie , relais. Toujours "clong"
Je démarre ma moto en reliant le plus de la batterie au solénoïde ou en faisant toucher les deux fil du circuit de puissance du relais rajouté (les fils des bornes 87 et 30) sans problème.
Les feux fonctionnent.

Voila , merci pour votre aide.

Bonsoir ,
Batterie 18,9v ????
Tu as essayé avec une autre batterie ?

Moteur bloqué ?
En 5ème ou 6ème en poussant la moto , ça donne quoi ?

Bonsoir ,
Désolé batterie 12,9 v
Non pas d'autre batterie , Je l'ai mise en charge pour toute la nuit pour quel soit chargé au max pour essayer.

Je roule avec certain jours et tout va bien bien sauf le démarrage qui devient pénible a la longue.

Mystery 007 a écrit : ↑04 août 2023, 21:06 Bonsoir ,
Désolé batterie 12,9 v
Non pas d'autre batterie , Je l'ai mise en charge pour toute la nuit pour quel soit chargé au max pour essayer.

12,9 ce n'est pas énorme !
Pas de voiture pour essayer avec des câbles ?

12,9 pour une batterie à froid qui n'a pas tourné quelques jours , pour moi c'est OK. Avec 12,7 je démarre très bien.
Par contre j'ai lu sur un post sur la 1200 Sport que le cheveu d'ange ne suffisait pas ,
Il faudrait un deuxième relais , qui part je crois du "cheveu d'ange" et qui alimente le solénoïde avec un câble de meilleurs section ...
viewtopic.php?t=16317
Je crois que c'était là dedans ...

démonte ton démarreur et nettoie tout
contacts ... solénoide ...

Mystery 007 a écrit : ↑04 août 2023, 20:12 Je démarre ma moto en reliant le plus de la batterie au solénoïde ou en faisant toucher les deux fil du circuit de puissance du relais rajouté (les fils des bornes 87 et 30) sans problème.
Les feux fonctionnent.

Donc la batterie est bonne ...
Tu as un problème avec le relais de démarrage , celui qui commande le relais que tu as ajouté.

Bonjour ,

Ce matin batterie en charge toute la nuit et 13,19 v au multimètre et toujours pareil avec la modif ou sans toujours un gros bruit mais pas de démarrage.

Pour les relais je les ai inversé si il y en avait un qui était défectueux j'aurais démarrer mais il n'y aurait pas eu les feux d'allumer.Alors que sur trois relais essayer pas de démarrage.

Bonne journée a vous.

Quand tu démarre et que tu entend le gros bruit du démarreur , quelle tension mesure tu aux bornes de la batterie ?

Car si la tension s'écroule l'ECU coupe automatiquement la commande. Une modif était préconisée par Guzzi par l'ajout d'une diode plus un condo sur les Breva 1100

A force de faire des essais la batterie est a 12,46 V et quand j'appuie sur la commande pour démarrer elle descend vers 11,94 (le plus bas sur trois essais).
Je ne trouve pas de tuto sur la modif d'ajout de diode.

Fiche n°22 https://www.fichier-pdf.fr/2012/09/02/s ... -guzzi.pdf

https://forum.guzzi-passion.com/viewtop ... ur#p342893

https://forum.guzzi-passion.com/viewtop ... ur#p283813

Merci Guzzouille , mais si l'ECU empêché le démarrage je n'aurait pas de bruit alors que la le solénoïde claque donc il est bien alimenté je pense.
J'ai du mal avec l'électricité.

dominique a écrit : ↑04 août 2023, 21:05 Moteur bloqué ?
En 5ème ou 6ème en poussant la moto , ça donne quoi ?

j'ai fait la modif avec fil plus gros et relais, c'est mieux , cependant , de temps en temps , j’appuie sur le démarreur et ... KLONC , pas de lancement moteur.
ce que je fait , je me met en deuxième je lâche l'embrayage et je fait un petit avant arrière à la moto.
je retire la vitesse , j'appuie sur le démarreur et ... VROUM
comme dit plus haut dans le post par Kube il faudrait surement démonter le démarreur et lui faire un bon nettoyage.