Guzzi passion

Bonjour ,

Mon mécanicien me propose des amortisseurs Hagon (marque anglaise apparemment) pour ma V7 III.
D'après lui en rapport qualité prix c'est plus intéressant que des Shock Factory.

Connaissez vous cette marque ? Et en particulier leurs amortisseurs dédiés V7 ?

Merci d'avance pour vos retours.

✌

Bonjour,
si tu souhaites améliorer un peu la tenue de route les Shock Factory iront bien.
Si tu souhaites améliorer un peu le confort les Hagon (ou Oram) iront bien.
Si tu souhaites améliorer un peu la tenue de route et le confort , ce que je te recommande , il te faut passer à une catégorie au dessus
(exemple : https://www.guareschimoto.it/fr/prodott ... ii-trofeo/) .

Bonjour Ferry et merci pour ton retour rapide.

Du coup après avoir posté ce matin , mon mécano et moi sommes partis sur des Shock Factory. Commande passée.
Montage normalement d ici 2 à 3 semaines
✌

Salut , j'ai mis des Shock Factory et j'en suis très content. De plus c'est fabriqué en France , EMC aussi.
J'avais mis des Hagon de base sur ma Nevada il y a longtemps , j'aurai du y mettre des morceaux de bois ...

Bonjour ,

J'apprécie particulièrement la recommandation d'opter pour une catégorie supérieure pour améliorer à la fois la tenue de route et le confort.
Le lien que tu as partagé est très instructif.
En parlant d'amélioration, je pense aussi qu'il est essentiel de considérer une bonne assurance , surtout pour les motos puissantes comme une 600cc.
J'ai vu cette assurance moto 600 sur April moto.
Cela assure une tranquillité d'esprit , surtout lorsqu'on investit dans des équipements haut de gamme.

Bonjour Eliot ,

Habituellement , quand un "petit nouveau" conseille une assurance pour des motos "puissantes comme une 600cc" dans un sujet consacré aux amortisseurs d'uns 750 cc peu puissante ,
On peut s'attendre à voir arriver un lien vers un site publicitaire ...

Serais-je un peu parano ? Rassure-moi .

Message généré par IA ?

A+, Loïc.

Walidhendrix a écrit : ↑03 juin 2023, 10:38 Bonjour ,

Mon mécanicien me propose des amortisseurs Hagon (marque anglaise apparemment) pour ma V7 III.
D'après lui en rapport qualité prix c'est plus intéressant que des Shock Factory.

Connaissez vous cette marque ? Et en particulier leurs amortisseurs dédiés V7 ?

Merci d'avance pour vos retours.

✌

Me semble que les Shock Factory sont un bon cran au dessus (ex.: y a t il une molette de réglage de la détente (hydraulique) sur les Hagon ?

Perso , je n'ai pas une très bonne expérience des Hagon (sauf l'esthétique pour une ancienne). Mais comme tout , il peut y avoir du bon et du moins bon.
Entre Hagon et Shock Factory , je n'hésiterais pas une seconde. Avec Shock Factory , tu as la garantie du SAV et des conseils si besoin.
Si on comparait les prix de Hagon et Ölhins , je veux bien , mais entre Hagon et Shock Factory , il ne doit pas y avoir des centaines d'€.
Et entre un Hagon dont quasi-personne n'a de retour sur une V7 et des Shock Factory éprouvés ...
Ce serait dommage de vouloir économiser quelques € quand on a une belle V7.

Sur une ancienne , mais pas si ancienne que ça.
Évidemment ça ne vaut pas les Fournalès d'avant , ni les amortisseurs d'origine qui n'étaient pas de la mer**.
Les Hagon sont souples , faut pas trop leur en demander. Sur ma V7 je pense que je n'en mettrais pas.
La V7 est quand même dure avec ses amortisseurs d'origine ,
J'aimerais y mettre des Öhlins mais paraît que des Öhlins sur une V7 c'est un peu de l'argent foutu en l'air.

C'est aussi ce que je reproche aux Hagon , trop souples et l'impression d'aucune progressivité.
Tu peux aussi regarder du côté de chez Bitubo , j'ai ça sur la V7 Racer (d'origine) , je trouve ça pas mal.
Mais Shock Factory c'est bien avec le gros avantage d'un vrai service.

Sûr que Öhlins c'est super (j'en ai d'ailleurs un pour BMW f800 ST entièrement révisé par PFP à vendre !).
Mais , en effet , sur une V7 , ça ne se justifie pas !
Bien sûr , pour se faire plaisir , et surtout le modèle comme celui que j'ai , avec réglage de la précontrainte déporté ,
C'est bien pratique quand on passe souvent d'une utilisation en solo à une utilisation chargée.

Sur ma Névada j'avais monté des Hagon 2810 avec molette de réglage de la détente , durs comme un coup de trique.
Sur le site ou je les avais commandé (en france) j'avais précisé mon poids , solo ou duo occasionnel , pour adapter les ressorts qui vont bien.
Que nenni absolument pas pris en compte et arrivés avec des ressort hyper durs (le numéro de dureté est marqué sur une ou plutôt sous une des spires du ressort).
J'ai carrément contacté Hagon en Angleterre qui m'ont envoyé les ressorts adaptés.

Pas évident de changer un ressort

On verra la suite , peut être qu'ils seront trop mous
Enfin bon Hagon n'est pas si nul que ça , c'est peut être un peu la loterie chez eux aujourd'hui.