Guzzi passion

La nouvelle Stelvio avec le moteur de la V100 a été prise en photo sur la route en Italie.
Elle est paru dans le journal local de la région de Mandello.
Je n'ai pas été foutu de copier l'article lorsque j'étais avec mon téléphone et maintenant je ne la retrouve plus.
Mais ce n'est plus , dorénavant , un projet

Le titre de l'article est La maxi trail con i radar e il cuordo verde.

Trouvée sur un autre forum anglophone

Oui c'était la photo de l'article du quotidien italien

Elle avait même une petite soeur...

bon et c'est quoi la différence avec la V100 ?

fafalastuce a écrit : ↑02 mai 2023, 20:59 bon et c'est quoi la différence avec la V100 ?

L'esthétique et la position de conduite plus peut être le débattement et le confort des suspensions. C'est déjà pas mal comme différences ...

oui alors ca je demande a voire, mise a par les roue a raillons ce les meme pour moi

C'est vrai que les différences esthétiques ne sautent pas aux yeux !
Dommage de ne pas lui avoir donné une face avant avec une personnalité propre (visuellement, c'est tout bonnement un copier-coller de celle de la V100 Mandello avec une bulle de trail) ,
Comme on avait su faire chez Guzzi pour la Stelvio 1200.
Une plate-forme V100 commune OK , mais à ce point ...
A suivre ...

Il ne s'agit sûrement pas de la version définitive , mais d'un "mulet" destiné à valider des éléments périphériques.
A part une roue AV en 19" , un sabot , des roues à rayon , et un guidon trail , la similitude avec la V100 , est flagrante.

Tilt-s a écrit : ↑02 mai 2023, 22:35 Il ne s'agit sûrement pas de la version définitive , mais d'un "mulet" destiné à valider des éléments périphériques.
A part une roue AV en 19" , un sabot, des roues à rayon , et un guidon trail , la similitude avec la V100, est flagrante.

Je partage aussi cette théorie ... en tout cas , je veux y croire !

je reconnais bien les roues présenter au salon

Oui c'est un mulet en cours de validation du radar qui se trouve dans la tête de fourche.

lolesio a écrit : ↑03 mai 2023, 07:45 Oui c'est un mulet en cours de validation du radar qui se trouve dans la tête de fourche.

Un régulateur a radar adaptatif ? j’espère qu'ils ne cherchent pas à faire une copie de la GS !

Ben si , visiblement ... Ou comme la "nouvelle" Yamaha tracer 9 GT+ (de la mort qui tue) ou je ne sais plus quelle japonaise encore , ou Ducati :
Ce régulateur adaptatif de son vrai nom , est le dernier gadget à la mode pour vendre la moto 1000 € de plus ...

Intéressant un radar adaptatif sur un Trail