Guzzi passion

salut a tous,
j'ai un roulement de bras oscillant qui est mort.
est ce qu'il y a une combine pour le sortir du coté de la boite sans problème ?
merci a tous et bonne soirée.
laurent

Bonjour ,

Pour sortir ce roulement, il te faut un extracteur à inertie.
Il est composé d’une tige avec : d’un coté une butée et de l’autre un filetage.
Tu as des cylindres de diamètre différent avec des griffes fendu en long.
Tu vis le cylindre qui correspond à la pièce à extraire sur la tige, avec à l’intérieur une pièce conique, qui écarte les griffes dans le fond du carter, devant le roulement.
Sur la tige il y a masse qui coulisse que tu tape, sur la butée de celle-ci, qui tire sur le roulement.
Je t’aurai bien fait une photo mais, il faut d’abord que je recharge mon appareil photo .

Une petite photo d'un extracteur à inertie :
http://imageshack.us][img]http://img157.imageshack.us/img157/500/imgp0646jy1.jpg

Jean Christophe Duguzzi a écrit :Tu vis le cylindre qui correspond à la pièce à extraire sur la tige, avec à l’intérieur une pièce conique, qui écarte les griffes dans le fond du carter

Désolé cette partie je ne l'ai pas quand j'en ai besoin (rarement) je l'emprunte a mon travail.

A+

Voici des photos des outils qui peuvent se fixer après l'extracteur à inertie:
http://img377.imageshack.us/img377/6295/p9110010ji1.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/p911 ... 1/w640.png

Des photos pour comprendre le fonctionnement avec un roulement de bras oscillant de 1100 Sport.

l'extracteur entre dans l'alésage du roulement
http://img377.imageshack.us/img377/8205/p9110016lo9.jpg
http://g.imageshack.us/img377/p9110016lo9.jpg

En serrant le contre écrou une tige écarte les quatre segments de l'extracteur ce qui permet de prendre appui sur la bague intérieure du roulement et de le tirer vers l'extérieur
http://img397.imageshack.us/img397/259/p9110013pa7.jpg
http://img397.imageshack.us/img397/p911 ... 1/w640.png

Ça c'est la théorie en pratique l'extraction de mes roulements de bras oscillant reste un souvenir de galère mécanique ,
j'y suis arrivé avec les outils présenté sur les photos le bras oscillant serré dans un étau (protégé par des chiffons) et un collègue qui retenait l'établi

A+

Oui , voici l'outils qui est le mieux pour ce boulot .

salut,
merci a toi pour toutes les explications mais j'ai quand même réussi à le sortir sans trop de dégâts avec le même genre d'outil que toi mais fabrication maison.
c'est vrai que c'est une bonne galère a sortir.
merci encore et a+
laurent

Pour reprendre le fil de ce mail, je vais démonter un roulement de bras oscillant car il presente des points durs et je me posais la question suivante:
pour l'enlever pas de pb (de compréhension en tout cas, l'exécution à voir), enfin si il faut trouver l'outil adéquate mais pour le remettre.
y a t'il une cote spécifique à respecter pour l'emmanchement quand on n'utilise pas d'outil Guzzi ??
ou il suffit de l'emmancher au marteau jusqu'à affleurement du carter, des 2 cotés?
Et puis si il y en a qui ont encore la référence du roulement je suis preneur.

Steph

Ne tape pas directement avec le marteau, mets un martyr sur ton roulement, c'est lui qui prendra les coups.
Autrement ça ne va pas résister.
Si tu le rentres au marteau, vas mollo, de façon à rentrer le roulement bien droit dans son logement.
S'il part de travers, c'est une galère assurée pour rattraper le coup.

LMT

Oui, je pensais me servir d'un bout de bois et effectivement je crains un peu de dévier de l'axe d'emmanchement car je n'ai pas démonté la boite...
A suivre

Pour monter un roulement,
il faut pousser sur la bague extérieure exclusivement soit à l'aide d'un tube du bon diamètre (ou une douille) soit à l'aide de la cage extérieure du vieux roulement.
Pour un roulement de bras, la vis de réglage va de toute façon pousser le roulement au fond de son logement.

Et en plus je préconise chauffer un peu le carter avec un decapeur électrique dans les deux cas.
Ça serait trop con d'élargir le siège du roulement ....
Chris