Guzzi passion

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... ello-s.php


https://www.motoservices.com/essai-moto ... ndello.htm


http://www.moto-net.com/article/moto-gu ... video.html

Au travers des premiers comptes rendus , la V 100 semble remporter tous les suffrages.
Les conditions d'essai autour de Mandello , n'ont pas permis de la tester dans toutes les conditions où elle sera utilisée , mais tout porte à croire qu'elle y donnera satisfaction.
Une Guzzi bien née.

bonjour. J'avais hâte de voir les essais. Un bon ressenti a part le Stifter .mais sinon bien. À suivre avec d'autres essais avec la classique .sinon concession quand ? A SUIVRE.

La V100 en image sous toutes les coutures, en sonorisation moteur, et en musique (sans paroles).

Certes bien née , mais une bulle trop courte , un rayon de braquage trop grand ,
Un quickshifter perfectible et des appendices aérodynamiques au sujet desquels tout le monde s'interroge quand à leur efficacité voire leur utilité ...
Ça reste quand même un bien bel objet et la version rouge à jante dorées est ma préférée ...

https://www.caradisiac.com/essai-moto-g ... 198620.htm

Je partage ton avis Ludo , la rouge à jantes dorées est superbe

sinon concession quand ?

Suite à ma pré-réservation , j'ai eu un appel pour m'annoncer un essai possible début novembre

Ludo51 a écrit : ↑19 oct. 2022, 18:28 Certes bien née , mais une bulle trop courte , un rayon de braquage trop grand ,
Un quickshifter perfectible et des appendices aérodynamiques au sujet desquels tout le monde s'interroge quand à leur efficacité voire leur utilité .....
Ça reste quand même un bien bel objet et la version rouge à jante dorées est ma préférée ....

Effectivement splendide , mais il faudra se contenter de la fourche noire Kayaba sur la version définitive , non "öhlinsée" ...

Très prometteurs ces premiers essais. J'avais une petite crainte au niveau du son , mais à priori , il est très sympa.

il faudra se contenter de la fourche noire Kayaba sur la version définitive , non "öhlinsée"

Attendons l'essai de la version standard. Sur la HD Adventure , les essayeurs semblaient préférer le comportement de la version sans amortisseurs pilotés.

Magic Trix a écrit : ↑19 oct. 2022, 21:35

il faudra se contenter de la fourche noire Kayaba sur la version définitive , non "öhlinsée"

Attendons l'essai de la version standard. Sur la HD Adventure, les essayeurs semblaient préférer le comportement de la version sans amortisseurs pilotés.

... sans compter que Kayaba est (très) loin de faire du mauvais boulot sur la V85 TT ...

Au vu des premiers essais très enthousiastes je pense qu'il va y avoir dans la foulée une avalanche de commandes car beaucoup ,
Séduits par son esthétique et sa fiche technique , attendaient juste une confirmation que c'est aussi une bonne moto et pas seulement une belle moto.
C'est chose faite et ça risque d'être un gros succès pour Guzzi.

a choisir la rouge . la blanche ne m'attire pas .les gouts et les couleurs. la verte elle serait au couleur italienne la ?