Guzzi passion

Voici ma toute dernière acquisition...

Cool, c'est la première que je vois
Combien de kilos de gagné?

originale...

Effectivement le look change

ah oui, c'est vraiment une autre moto!!!
On ne voit que le moteur et c'est réussi !

Aurais-tu d'autres photos (face, tableau de bord....)

incroyabl..............ement différent j'aime bien , surtout les jantes

Oui il y a de la Stelvio là-dedans non ?

Voici quelques autres photos :








Et quelques infos :
Roue arrière de Stelvio ; roue avant de Nine-T ; fourche et freinage de Dorsoduro 900 ; boucle arrière et habillage de l'Hypermotard 821 SP ; etc ...

Je n'en suis pas l'auteur qui préfère rester anonyme. C'est un vrai spécialiste de ce genre de transformation ... un artiste ...
Une autre de ses réalisations :



J'ai juste patienté 2 ans pour qu'il se décide à me la vendre cette Breva Hypermotard
Et mon vrai Hypermotard 1100 (Xerox) au fond du garage n'est même pas jaloux

Incroyable cette transformation, joli boulot

Oui on aime ou pas, mais on comprend très bien que le créateur ait du mal à se séparer de ses œuvres !

Même si je n'adhère pas forcément au style, c'est très très bien fait, l'ensemble vraiment cohérent (ce qui n'est pas toujours le cas dans les transfo), bravo pour ton acquisition.
Ce serait sympa de nous faire un petit retour sur le comportement sur route, que j'imagine complètement jouissif.

Ayant l'Hypermotard 1100, le vrai, je peux dire que cette Breva Hypermotard est un poil plus lourde mais aussi plus rigide/raide. Pour l'instant, je n'ai fait qu'un retour à la maison Ajaccio - Figari, et ce fut un régal.
Avec le shifter up, elle est très amusante et un peu pousse au crime
Tout comme l'originale, je lui verrai bien un freinage un poil plus mordant à l'avant. L'arrière est pile-poil comme j'aime, mieux que la Ducat. A l'avant, les étriers de la Dorsoduro 900 font très correctement le taff, et, étant en 85 mm d'entraxe, je ne sais pas trop ce que je pourrais mettre à leur place pour améliorer
Coté suspensions : impeccable ; un rail et, au vu de la selle basse et seulement 110 kms de virolos, confortable quand même.

Bon je n'ai pas abusé non plus car je roulais avec mon fils et sa copine à qui j'ai prêté ma V85TT pour leur virée en Sardaigne et ils découvraient cette monture...
De temps à autres, un petit run pour larguer quelques automobilistes en vacances, bonne patate, mais quand même moins coup de pied au cul que sur la HM1100 Ducati, question rapport pêche/poids (je parle pas des fruits et légumes )

Et tu as quelle capacité de réservoir ?