Guzzi passion

Hello,

J'ai remplacé mon MC de frein arrière comme le mien s'est mis à fuire J'en ai trouvé un d'occaz.
J'ai remonté le bignou mais je n'arrive pas a avoir de pression dans le circuit .. ca pompe, ca se durcit mais pas suffisament ..
J'ai l'impression qu'il y de l'air vers le bloc ABS ... qqn sait comment je peux faire pour purger ca ?

Merci

Si ça pompe et que ça durcit insuffisamment alors la présence d’air dans le circuit est tout sauf une impression.

Méthode de purge correcte ?
Peut être comme pour un étrier de vélo, faire remonter le liquide de frein depuis le bas vers le maître cylindre.

Ou méthode hardcore : le réservoir toujours empli, ouvrir la vis de purge jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles qui sortent de l’étrier.

Raul Taby a écrit : 12 août 2022, 19:08 Peut être comme pour un étrier de vélo, faire remonter le liquide de frein depuis le bas vers le maître cylindre.

Bonsoir,
Peut être mieux d'aspirer le liquide du bas ! Les boîtiers abs n'aiment pas que le liquide passe à l'envers, enfin surtout les joints.

Sur la V9 je rencontrais le même problème : pompage sans fin sans rencontrer de durcissement. Je faisais l'opération étrier toujours en place.

La solution fut de démonter l'étrier et de faire l'opération en le surelevant un peu et en l'inclinant.

La vis de purge semble être plus basse que l'arrivée de liquide.
De ce fait, l'air reste sur le haut de l'étrier si on fait une purge manuelle sans utiliser de machine.
La combine est de ramener la vis de purge sur le haut de l'étrier,
Soit en le pivotant si c'est possible,
Soit en le déposant de son support , de l'incliner en y intégrant une cale (bois ou autre) au niveau des pistons pour éviter qu'ils ne sortent trop de l'étrier , comme indiquer par eds357.

Et avec un machin comme ça ?? disponible chez Louis.de , mot clé "purgeur"
ICI

A force de patience et en aspirant le liquide depuis l'étrier avec un seringue j'ai fini par venir à bout des bulles d'air !
Faut dire que le circuit des durites pour monter à la centrale (qui est inaccessible ..) facilite les petites bulles dans des recoins !
Je vais envisager un purgeur à dépression pour faciliter le taf !
Merci de vos conseils

cbert67 a écrit : 14 août 2022, 11:39 …….Je vais envisager un purgeur à dépression pour faciliter le taf !
…..

L’outil que j’indique au dessus utilise la dépression créée par le pistolet , le DOT est aspiré et se récupère dans le bocal.

Yes ! c'est ce que j'avais compris

Bon, ben apres essaie .. y'a encore des bulles
Du coup j'ai commandé un Mityvac du coup ..

Hello,
Rien a faire ... même avec le mityvac ... j'ai de la pression mais pas assez pour freiner j'ai du y passer une bouteille le dot ...
Je crois que ça va finir a la concession

J'espère que c'est pas un soucis d'ABS ...

Christophe

Je ne veux pas te décourager , mais quand il y a des bulles dans la centrales ABS , en général , c'est galère (voire foutu)

olivier13 a écrit : 21 août 2022, 16:38 Je ne veux pas te décourager , mais quand il y a des bulles dans la centrales ABS , en général , c'est galère (voire foutu)

Normalement il y a des points de purge sur une centrale ABS.

J'ai essayer d'y accéder ... pas vu de vis de purge
La centrale est coincé dans le cadre les banjos des durites sont pas accessibles comme ça ... je pense qu'il faut la déposer

Tu as essayé de purger avec le contact allumé ?