V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Modérateurs : fafalastuce, Roland
V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Aujourd'hui dans la montée de St Nizier du Moucherotte (pas très loin des 3 pucelles )
ma TRAVEL de juin 2020 a passé avec succès le cap des 50 000 kms
un petit bilan :
Révisions par Kick Motorcycle faites à : - 2300 km , 11 400 km , 21 700 km , 33 120 km , 42 164 km
Pneu AR (Michelin Anakee) remplacé à : - 15 070 km , 28 250 km , 40 170 km (suite crevaison)
Pneu AV (Michelin Anakee) remplacé à : - 21 700 km , 40 800 km
Plaquette AR remplacé à : - 11 400 km , 28 250 km
remplacé sous garantie : le clignotant AV droit et la tôle de protection chaleur droit
Comme modification :
- rétroviseurs chromés de Norge
- selle redessinée (style année 70) et rehaussée de 5 cm coté pilote
- protège main de Stelvio avec une petite rehausse
tout le reste est d’origine…
consommation essence (SP 95 ou SP 95 E10) entre 3,5 L et 4,5 L aux 100 km
consommation huile faible
à part ça RAS
une moto maniable qui correspond exactement à mon usage
une remarque : en cas d’arrêt avec la béquille latérale...elle peut refuser de redémarrer même à la poussette (ça m’est arrivé 2 fois) il suffit de patienter 3/4 h / 1 h , et elle redémarre ...
Je ne sais pas pourquoi du coup j’évite cette manip...
ma TRAVEL de juin 2020 a passé avec succès le cap des 50 000 kms
un petit bilan :
Révisions par Kick Motorcycle faites à : - 2300 km , 11 400 km , 21 700 km , 33 120 km , 42 164 km
Pneu AR (Michelin Anakee) remplacé à : - 15 070 km , 28 250 km , 40 170 km (suite crevaison)
Pneu AV (Michelin Anakee) remplacé à : - 21 700 km , 40 800 km
Plaquette AR remplacé à : - 11 400 km , 28 250 km
remplacé sous garantie : le clignotant AV droit et la tôle de protection chaleur droit
Comme modification :
- rétroviseurs chromés de Norge
- selle redessinée (style année 70) et rehaussée de 5 cm coté pilote
- protège main de Stelvio avec une petite rehausse
tout le reste est d’origine…
consommation essence (SP 95 ou SP 95 E10) entre 3,5 L et 4,5 L aux 100 km
consommation huile faible
à part ça RAS
une moto maniable qui correspond exactement à mon usage
une remarque : en cas d’arrêt avec la béquille latérale...elle peut refuser de redémarrer même à la poussette (ça m’est arrivé 2 fois) il suffit de patienter 3/4 h / 1 h , et elle redémarre ...
Je ne sais pas pourquoi du coup j’évite cette manip...
Dernière modification par kube le 08 juil. 2022, 22:47, modifié 1 fois.
Patrick
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Merci du retour, ça donne confiance en cette moto sobre en tout mais pas en plaisir de conduite.
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R100/7 77
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Voilà un témoignage qui vient contrer tous les aprioris de ceux qui n'ont jamais eu de Guzzi !
Merci, j'en oublierai mes "cliquetis" et me dirai dorénavant : roule, roule, elle est faite pour ça
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- Vizir
- Ecrit trop, roule pas assez !!!
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Quel rouleur not'Kube
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Merci Kube pour ce retour très encourageant.
Moto Guzzi V85 TT Travel Euro 5. 2021,
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Je suis libre, il y en a même qui disent qui m'ont vu voler.
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Merci pour ton retour
Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Comme quoi la vue est belle en Guzzi
- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Merci Kube, pour ce témoignage.
Moi qui ne crois en aucun Dieu, je suis persuadé que les Guzzi ont une âme.
Plus tu les aimes, plus elles te le rendent.
Moi, je lui parle tous les jours (mon docteur ne m'a pas répondu quand je lui ai demandé si c'était normal), ça sent peut-être l'EHPAD ??.
Moi qui ne crois en aucun Dieu, je suis persuadé que les Guzzi ont une âme.
Plus tu les aimes, plus elles te le rendent.
Moi, je lui parle tous les jours (mon docteur ne m'a pas répondu quand je lui ai demandé si c'était normal), ça sent peut-être l'EHPAD ??.
V85 tt Travel Euro 5 de juillet 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas.
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Si ma guzzi est garée sur le parking de l'EHPAD, tout ira bien !
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin et maintenant V7 850 spécial (pardon aux plus éphémères oubliées ! )
- Vizir
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
L'ehpad., oui, mes des Panzani
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• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Félicitation!
à coté de chez moi
Tu l'amène chez Kick Motorcycle pour l'entretien. Ils ont effectivement une super bonne réputation.
Tu as un avis sur moto labo à Echirolles?
à coté de chez moi
Tu l'amène chez Kick Motorcycle pour l'entretien. Ils ont effectivement une super bonne réputation.
Tu as un avis sur moto labo à Echirolles?
Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
bravo ... beau témoignage
Et tu as toujours tes plaquettes de frein avant ?
Et tu as toujours tes plaquettes de frein avant ?
Ce qui n'existe pas existe ...
V85TT Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
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- caillou38
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Il n'y a pas photo avec Kick bien que le chef d'atelier soit sympa et compétent, pour le reste
Que la montagne est belle! Avec la V85 aussi!!!
Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Salut Gurney
aucun avis sur moto labo car je vais chez Kick depuis 2009
sinon il m'arrive de boire un café "aux Murailles"
aucun avis sur moto labo car je vais chez Kick depuis 2009
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Patrick
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Re: V85 TT Travel - Bilan : 50 000 km RAS
Salut Kube,
J'arrive un peu tard, mais ton récit est très intéressant. Autant de km sans grosse avarie me tranquilise.
C'est vrai qu'en Guzzi il faut rouler, c'est là qu'on les apprécie le plus et qu'on est le moins ennuyé, comme avec d'autres véhicules ...
Longue et bonne route à tout l'équipage
J'arrive un peu tard, mais ton récit est très intéressant. Autant de km sans grosse avarie me tranquilise.
C'est vrai qu'en Guzzi il faut rouler, c'est là qu'on les apprécie le plus et qu'on est le moins ennuyé, comme avec d'autres véhicules ...
Longue et bonne route à tout l'équipage
Thierry & Heike V85TT 2022 E5