Guzzi passion

Kit E85 commandé chez eflexfuel pour ma 1400.
Je l'attends avec impatience.
Ça sera sans doute une des premières 1400 à l'E85, surtout en France.
Le souci sera l'autonomie encore plus réduite, mais on verra, je vous tiens au coutant.

j attend ton retour avec impatience

Sinon, il y a plusieurs motos ici qui roulent en E85 sans souci .

Bon, j'ai pas loin de 5000 bornes maintenant en E85.
La moto fonctionne parfaitement bien .
Théoriquement, elle a plus de pêche qu'au sans plomb , mais difficile à juger, c'est psychologique, mais je pense qu'elle marche encore mieux.
Passage sans aucun souci d'un carburant à l'autre, c'est transparent.
Pour la conso, 25% de plus qu'à l'essence, c'est tout à fait normal.
Ça fait donc 25% d'autonomie en moins, c'est le seul souci sur longues distances.
En gros, je fais 200 bornes avant réserve.
Je conseille le passage à l'E85 sur nos Guzzi récentes d'autant plus qu'un des avantages du E85, c'est la baisse de la température moteur.
Pour ce qui est de l'économie globale, on est pas loin de 50%, l'investissement est très vite rentabilisé.

Pour ce qui est de l'économie globale, on est pas loin de 50%, l'investissement est très vite rentabilisé.

Faut voir : combien pour un kit E85 tout compris avec le montage ?

Faut voir quoi ?, y a rien à voir : 540 euros le kit eflexfuel dédié, montage par nos soins compris .
En gros, rentable au bout de 7 à 8000 bornes selon ta conso, évidemment, plus tu consommes, plus c'est rentable .
Dans tous les cas, on est je le redis, pas loin de 50% d'économie de carburant en coùt , les 25% de conso en plus inclus bien entendu.
On ne peut pas mieux faire .

J'ai un Kuga Flexfuel et actuellement le E85 chez moi est à 0,75€ pendant que le SP95E10 est à 1,72€. Même avec 20/25% de surconsommation, ça cause quand même sur le budget carburant quand on roule 20.000 km/an!
Pour une moto, surtout si elle est un peu lourde et gourmande, les termes du deal sont les mêmes: si tu roules 5000 km/an, pas la peine d'y réfléchir mais à partir de 15.000 km annuels, ça fait une belle économie sur plusieurs années.

J'ai une Mazda 6 au E85 avec un kit homologué Biomotors à 1050 euros montage compris et homologation, j'avais calculé grosso modo rentable à partir de14000 km . Il n'y a même pas à réfléchir .
Et ce qui est quand même génial, c'est que tu peux te dépanner avec du 95 ou 98 sans souci au cas où tu ne trouves pas de E85 .
Mais en voiture, vu la bonne autonomie, il n'y a pas de gros souci pour trouver une pompe sur ton trajet .

J'utilise l'application Android Gasoil Now pour trouver des pompes E85 et, en près de 50.000 km , je n'ai jamais été en peine pour trouver de l'éthanol.
J'ai par contre la chance d'avoir un gros réservoir de 60 litres, ce qui permet de conserver une belle autonomie, autour de 600 km.

Vizir a écrit : ↑20 août 2022, 12:25 Faut voir quoi ?, y a rien à voir : 540 euros le kit eflexfuel dédié, montage par nos soins compris .
En gros, rentable au bout de 7 à 8000 bornes selon ta conso, évidemment, plus tu consommes, plus c'est rentable .
Dans tous les cas, on est je le redis, pas loin de 50% d'économie de carburant en coùt , les 25% de conso en plus inclus bien entendu.
On ne peut pas mieux faire .

Je n'ai jamais prétendu le contraire !
Juste que ne connaissant pas le prix de la transformation sur une moto et sachant que bon nombre de motos ne font que très peu de kilomètres annuels en moyenne , c'était pour connaître le temps d'amortissement ...
Perso je ne garde pas mes motos plus de 2 ou 3 ans mais 15000 km annuels donc je n'étais pas certain que cela eût valu la peine ?
Et je roule aussi avec une Ford Puma Flexfuel d'origine , 7,5 litres /100 en moyenne et 5 à 600 km d'autonomie également , là , il n'y a pas photo ...

Donc du coup, pour tes 15000 par an, ça vaut le coup aussi, le seul souci, c'est pour la garantie constructeur à moto ?

Je confirme après mon voyage à Mandello et retour hier, que la calif fonctionne encore mieux à l'éthanol.
J'ai pu tester alternativement le sans plomb italien et suisse et l'éthanol français )
Conso moyenne à l'essence sur 1900 bornes : 6,2 litres, ce qui est très bien vu le type de roulage enlevé.
25% de plus à l'éthanol , normal.
0,61 centimes le litre à Lure, après Belfort , au Leclerc.