Guzzi passion

Salut,
Sur toutes les motos que j’ai pu avoir ,
Je ne me suis jamais fié aux jauges en tous genres - bon, là il n’y en a pas, du coup … ---> mais uniquement sur le kilométrage , notamment le journalier , bien plus pratique à surveiller que le totalisateur.
Je me suis aperçu avec effarement que les trips se remettent seuls à zéro après un certain temps d’arrêt de la moto. Du coup , bye bye la gestion au kilométrage.
Il y a une manip dont vous avez le secret pour éviter cette mise à 0 , ou il faut faire avec (enfin, plutôt sans) , je n’ai pas vu (ou su ) lire dans la notice ?
Et vous vos repères se basent-ils seulement sur le petit voyant d’alerte réserve (moi pas confiance) ?

Tu as 2 Trip
Trip et TripD, le TripD étant un compteur "journalier".
Extrait du PDF du manuel utilisateur.

En plus du compteur journalier, et d'un libre,
tu as un compteur fuel trip qui apparaît en réserve.
Il permet de savoir combien de kilomètres sont parcouru en réserve,
vraiment très pratique un fois que l'on connait bien la contenance de la réserve (5 litres pour moi).

C'est vrai que c'est super pratique !

Un manque d’attention concernant la notice et les trips sont sont passés à la trappe.
Un seul des deux trips se remet à zéro au bout de 8 heures. J’ai toujours eu du mal avec les langues étrangères .
Je trouvais quand-même ça plus simple sur la RT et autre GS.
On ne peut pas tout avoir , le plaisir retrouvé au guidon de cette V7 et l’ergonomie teutonne.
Va falloir que je m’habitue. Merci bien.

Pour tout ce qui concerne la gestion et la programmation des modes affichés sur le compteur , la documentation de la V7 IV a oublié l'essentiel.
Pour tout savoir , consulter la doc de la V7 III disponible dans la GUZZITECH en PDF.
Tigre Volant

La documentation complète (avec la partie manquante sur l'ordinateur de bord) de la V7 IV est dispo en pdf sur le site motoguzzi.
http://manuals.motoguzzi.com/

J'ai essayé sur le site avec mon numéro de cadre, mais je ne suis pas enregistré dans leur base de donnée.
Ils n'ont jamais répondu à ma demande par mail. Donc impossible pour moi d'obtenir le manuel de la version IV en PDF.
Qui plus est est ce que cette version PDF est tronquée comme la version papier des informations de gestion des modes d'affichage ?
Tigre Volant

Tu peux télécharger le manuel ici : https://www.facebook.com/groups/1732553 ... 369652151/
et bientôt sur la Guzzitek.org

Merci pour vos liens , mais le service Piaggio m'a enfin répondu.
Il a quand même fallu que je leur envoie ma carte grise pour qu'ils puissent mettre à jour leur système , et leur téléphoner pour qu'ils puissent effectuer l'opération.
Bien compliqué tout cela pour un simple manuel utilisateur

Tigre Volant

As the 2nd owner of my Centenario I am still waiting on Moto Guzzi to update their system so I can download the user manual.
I do find that the fuel computer is very optimistic, showing 3.8 l/100km when calculated after filling up it is 4.8 i/100km.

En tant que deuxième propriétaire de ma Centenario , j'attends toujours que Moto Guzzi mette à jour son système afin que je puisse télécharger le manuel d'utilisation.
Je trouve que l'ordinateur de carburant est très optimiste , affichant 3,8 l/100km alors que calculé après avoir fait le plein , il est de 4,8 i/100km.

idem , conso odb 3,8 à 4.O sur un plein ,
réel 5,2, temoin réserve à 310kms en général , pour 16l remplis ,
jamais tenté les 400kms avec la réserve ...

11l /100 de moyenne !!! Je voulais une carto plus riche mais là c'est exagéré
Quelqu'un a-t-il une explication sur ce bug d'affichage ?

L’autre jour après avoir fait le plein et aussi bidouillé dans «l’interface » pour régler l’heure j’avais une conso de 99,9