Guzzi passion

Salut , lors des essais , j'ai découvert une fuite huile au niveau du sélecteur de vitesse
J'ai dans la pochette un joint ressemblant
Question : puis je démonter ces 6 boulons et remplacer le joint facilement ou un mécanisme délicat derriere ?
Encore merci pour vos conseils

Je n'ai pas touché à çà , vu que le mien de moteur et la boite avait été refaits ...mais on peux penser que si il y a un joint sur ce petit carter c'est fait pour être changé , fait des repères sur le réglage excentrique ,
(si le passage de tes vitesses est bon , sinon c'est l'occase de régler).

Ton expérience m'intéresse.
La semaine prochaine, je vais recevoir celle que j'ai acheté au salon de Lyon, et j'ai vu qu'il y avait également une fuite au niveau du sélecteur.

ça peut toujours servir :
tout les eclatés de la 125 a la 160

https://guzzitek.org/parts_list/monos_e ... Compil.pdf

page 26, tu decouvres ce qui est derriére

Merci
Je regarde ça semaine prochaine

Il y a 2 joints sur l'axe de sélecteur, un de chaque côté.
Celui de droite est accessible en déposant le petit couvercle près du volant magnétique, et celui de gauche demande la dépose du carter d'embrayage.
Tu en profites pour nettoyer l'épurateur centrifuge, il sera tout content.

Sinon, ces joints sont les mêmes que sur les gros blocs.
Et si tu ne fais pas d'âneries, il n'y a rien à régler (ni dérégler) lors de l'intervention.

LMT

J'ai eu cette petite fuite.
J'ai solutionné en mettant un petit joint torique qui vient se coincer entre les 2 carters et depuis je n'en entends plus parler...

Magic Trix a écrit : ↑22 mars 2022, 18:56 Ton expérience m'intéresse.
La semaine prochaine, je vais recevoir celle que j'ai acheté au salon de Lyon, et j'ai vu qu'il y avait également une fuite au niveau du sélecteur.

Salut Magic Trix, si t'étais au salon de Lyon, t'as dû voir 4 de mes motos exposées à l'entrée avec leurs consoeurs : une Bellagio Luxury, une V7 Racer (à vendre sur ce forum), une V65 et une 500 Nuovo Falcone.
Une bien belle expo et un super salon !
Bon, pour en revenir un peu au sujet, j'ai hâte de faire tourner mon Stornello, mais pour l'instant je ne vois pas de fuites, alors je n'y touche pas... pourvu que ça dure

J'étais à Lyon, j'exposais ma Laverda et je vois qu'on a quelques motos en commun : Bellagio, V7 Racer et Stornello
J'ai aussi cette fuite au niveau du sélecteur sur la Stornello.
Je m'attaque à la Stornello dès que j'ai remonté l'Aermacchi, mais j'attends le piston depuis déjà 3 mois