Guzzi passion

Je pense que oui mais attends d'autres avis plus éclairés quand même ...

Oui , si c'est une 12v après contact pour les accessoires GPS et autres.
Par contre , l'optimate ne devrait pas fonctionner après contact , ce n'est pas possible , ça ne peut être qu'avant contact.
Le jus , il faut bien qu'il passe quelque part , et si tu coupes le contact, il ne passe plus .
Les BMW ; c'est compliqué avec le multiplexage , ça ne fonctionne pas comme sur les autres bécanes , et c'est pour ça qu'ils vendent des optimate spéciaux BMW à cause de ça .

Oui. Optimate AVANT contact.
A ce sujet , quelqu'un peut il me dire le nom de la prise qui se trouve sous la selle des V7 ?
Je voudrais y brancher mon usb qui actuellement est branché sur la SAE de mon optimate , donc avant contact.
Ça me permettrait de le passer (l'usb) après contact , ce qui est est préférable.
Merci !

On n'en parles ici

https://forum.guzzi-passion.com/viewtop ... 47#p345747

calif06 a écrit : ↑26 mars 2022, 13:30 On n'en parles ici

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Super! Merci Calif!

JeePee a écrit : ↑26 mars 2022, 14:56 Oui pour le GPS...

Mais pour recharger sa batterie , un ÷12V après contact ... ben ... faut mettre le contact et ce n’est pas l’idéal.

J’ai installé une seconde prise sous la selle protégée par un fusible en direct sur la batterie pour faire ça.
Mais comme je roule même en hiver , elle ne me sert pas

Oui oui , j’ai vu ton montage.
Ce sera également mon option. Je roule aussi aussi l’hiver (ceci dit , par chez moi , ce n’est pas un exploit) , mais on n’est pas à l’abri d’une décharge , et la poussette , pour moi c’est bof.

bilou a écrit : ↑14 janv. 2022, 13:10

Dans le manuel d'atelier de la Moto Guzzi V7 850 E5, d'après le circuit électronique de la page 116, à proximité du tableau de bord,
Le switch #58 est nommé "Heated handgrips switch (if fitted)" et les le #60 "Hazard/heated handgrips kit provision". L'ensemble étant rassemblé dans le #61/#62 "Canister".

Cette prise est appelé dans le manuel d'atelier "Heated handgrips kit provision".

Cette prise a trois fils pour la version LED/STONE : un bleu (la masse), un orange (12V) et un jaune plus fin (environ 11V, pour indication au tableau de bord de l'allumage des poignées chauffantes).
Cette prise a deux fils pour la version HALOGEN/SPECIAL : un bleu (la masse) et un orange (12V).

Elle est branchée après le contact, donc parfaite pour des accessoires qui s’éteindront une fois le contacte coupé.

Cette prise se situe le long du cadre, sous le réservoir. Il faut dévisser le réservoir puis le soulevé un peu sans avoir besoin de le déconnecter.

Il s'agit d'un circuit avec des prises branchées en parallèle protégées par un seul fusible (7,5 A) pour l'ensemble USB, bluedash, OBD2 et les poignée chauffante (page 93 du manuel d'entretien).
Donc théoriquement ça revient au même de brancher en parallèle l'USB et les poignée chauffante depuis la prise superseal sous la selle ou depuis cette prise sous le réservoir.

Permet d activer les warning

Bonovox91 a écrit : ↑12 nov. 2023, 19:10 Permet d activer les warning

Euh ... Tu peux nous en dire un peu plus sur ton expérience Warning (ou Signal de détresse pour les chatouilleux de l'anglicisme ) ?