850 I - Question existentielle !

[pascal]

Bonsoir,
Sur la durite de frein rigide qui court le long du cadre, il y a une petite gaine caoutchouc, qui, je n'ai pas trouvé ou elle pouvait aller !
C'est ce petit bout qui est à droite de la photo. Merci pour vos lumières !

[Cool]

Salut.

On dirait un passe durite de frein arrière.

Regarde le plan sur part-list. N°36 (90716142).
https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... s_id=75443

[pascal]

Ben oui, mais ça se monte ou ? Les différents parts list des LM ne sont vraiment pas explicites...

[narwalos]

Cela évite à ta durite rigide de frotter contre ton cadre et qu elle se mette à fuir !

[Guzzouille]

Comme l'a dit Cool ce caoutchouc se monte à l'arrière, à la jonction de la durite souple et la durite rigide dans l'anneau de fixation,

Sur la photo il faut juste mettre de la bande isolante genre chatterton pour éviter le contact avec le cadre et le réservoir.

[philmar19]

Pour éviter une usure par contact avec le cadre ou le réservoir, perso je travaille cette durite pour la passer sous le cadre

[pascal]

Comme l'a dit Cool ce caoutchouc se monte à l'arrière, à la jonction de la durite souple et la durite rigide dans l'anneau de fixation,

Bonsoir,
OK, je crois que j'ai fait une erreur, effectivement, ce caoutchouc protège la jonction des deux durites du collier sur la platine d'étrier à l'ar.

[pascal]

Pour éviter une usure par contact avec le cadre ou le réservoir, perso je travaille cette durite pour la passer sous le cadre

Bonsoir,
J'y ai pensé aussi !
Idéalement, il faut reprendre la courbure ar (celle au répartiteur) pour rapprocher le tube du cadre, elle n'est pas très parallèle, mais sans pincer le tube, il va falloir la jouer fine.
Après, la faire passer en dessous du tube (photo) n'est pas très sorcier.