Guzzi passion

Ou un barman des années 80

jerry lee a écrit : ↑26 nov. 2021, 17:16 le gilet d'Alex Mellegrain
il ont cru que c'était la mafia

C'est pas Alex Mellegrain mais AXEL MELLERIN ...... t'es bon pour faire une video sur Moto Station !

je sais parfaitement !
c'est un jeu qui s'est fait entre Guillaume et Axel
c'est parti de Philippe Guillaume/Guimauve pour arrivé à Axel Mellerin/Alex Pellerin/ Alex pellegrin . . . et j'ai rajouté Alex Mellegrain et je pense qu'il y en a et en aura d'autre
voila maintenant tu sais tout

jerry lee a écrit : ↑26 nov. 2021, 23:16 je sais parfaitement !
c'est un jeu qui s'est fait entre Guillaume et Axel
c'est parti de Philippe Guillaume/Guimauve pour arrivé à Axel Mellerin/Alex Pellerin/ Alex pellegrin . . . et j'ai rajouté Alex Mellegrain et je pense qu'il y en a et en aura d'autre
voila maintenant tu sais tout

Bien joué !

hé ! je ne suis pas sur moto station moi !

Pour nous, loin de Milan, je n'ai pas trouvé grand chose de nouveau dans la présentation de cette moto au salon. Maintenant ceux qui ont eu la chance de la voire de près, voire de la toucher, ont certainement un avis différent.

Pour ce qui est de cette nouveauté, je retiens 2 choses :
- le moteur
- la moto

Pour le moteur et l'accastillage, j'irai l'essayer quand ce sera possible. Si vraiment elle est prévu pour l'été 2022, ça veut dire qu'il n'y aura pas de Guzzy Days pour l'essayer avec les autres modèles. Espérons que Guzzi sera nous proposer des essais intelligents. Maintenant le 1200 8v de ma Norge a sensiblement les mêmes caractéristiques et a fini son rodage depuis quelques hectomètres, aussi je crains d'être déçu.

Pour la moto, je persiste et signe ce que j'ai écrit il y a plusieurs mois : je ne la trouve pas belle. Maintenant il en faut pour tous les goûts. De plus, comme j'aime les voyages en duo, je n'achèterai pas ce modèle.
J'attends une déclinaison GT convaincante, avec de bonnes valises étanches, un réservoir digne de ce nom (à moins qu'elle ne consomme que 3l/100 réels sur route, on ne sait pas encore), une bulle qui protège bien (mais j'aime bien Secdem aussi), idem pour le carénage, une béquille centrale...

Maintenant les amateurs de Breva 1100/1200, 1200 sport, Centauro et autres Griso ont certainement un avis différent.

Marc959 a écrit : ↑28 nov. 2021, 12:02…Maintenant les amateurs de Breva 1100/1200, 1200 sport, Centauro et autres Griso ont certainement un avis différent.

Salut,

Pour l’instant, pas de quoi me faire changer d’engin… comme d’habitude !

Salut à Tous ,

Voici une vidéo des journalistes de Motorradonline.de :
https://www.motorradonline.de/enduro/mo ... a-d-onore/

Désolé , c'est en Allemand , mais les images sont là.
Ainsi que les informations sur les déflecteurs commandés.

Tchao A+ Dedé

Merci Dedé, mais là je ne saisis pas, déjà que je ne comprends pas l'allemand : on est dans un topic sur la v100 et tu nous donnes un lien - certainement intéressant - sur la v85

Salut à Tous ,

Sinon d'autres photos ici :
https://www.motorradonline.de/modern-cl ... ello-2021/

La Moto possède :
- Un ABS en courbe.
- Une aérodynamique adaptative.
- Moteur refroidie par eau avec 115 Hp et 105 Nm à 3500 Tr/Mn.
- Un coloris Vert "magnifique" ...

Bon visionnage ...

Tchao A+ Dedé

Sur la photo du TdB on lit AVG FUEL 4.2km/l
Ce qui nous donnerait une autonomie de ............. 17.5*4.2 = 78.75km réserve comprise, de quoi entrer en concurrence frontale avec la Twizy

ya erreur 17,5 l divisé par 4,2 l au cent ça ne peut donner 78,75 km
faut réviser ton calcul

Ben non c'est juste , à toi de bien voir : la conso est exprimée en KM/litre ...

4,2km/litre , ça fait bien dans les 75 km d'autonomie pour un réservoir de 17,5 litres .....

Ou encore 23 litres pour 100 km....

Cela dit , à la vitesse affichée de 1 kmh , cela n'a rien de très étonnant !

Le calcul de Brevart est bien juste.
Nous sommes plus habitué au format Litres aux 100km, qu'il est aisé de modifier dans le menu.

Jerry lee mal