Guzzi passion

Je vais faire hurler certains... un ami avait une 850 TDM (carbus)... je roulais en Ducati Paso ( dont les puristes n’appréciaient pas beaucoup le look suppo ).
La TDM me paraissait fade... Je suis passé à la Calif EV, 9 ans, moteur mais la position de conduite devenait inconfortable.
Puis la V85, 2 ans, 14000km, bien moins « goûteuse ». Et la V85 m’a rappelé la TDM du pote (avec un petit couple de renversement en plus)...
Maintenant la Bellagio: une vraie Guzzi!

Et bien j'ai exactement la même (en gris) et c'est une super bécane (je l'utilise en trajet boulot-dodo). Facile, joueuse si on le veut. Je ne la trouve pas très belle mais elle fait le job...

C'est exactement l'usage que j'en ai aujourd'hui.
Je la prends pour aller bosser de temps en temps, je vais en ville avec ...
J'ai adoré ma Calif mais je ne l'utilisait plus que 1000Km par an sur des petits trajets!!

Si tu fais de la ville, il y a une modif à faire: regardes le site https://ouestlekeum.com.
C'est une mine d'or pour le TDM. Perso, la modif avait été faite par l'ancien proprio (mécano moto) donc je ne peux pas te dire si c'est le jour et la nuit.
Et apparemment, certaines cognent plus que d'autres à bas régimes.
Vue l'utilisation que j'en fait (pas d'autoroute), j'envisage de mettre un pignon de 15 dents en sortie de boîte pour être qqs tours plus hauts dans les zones à 30km/h car en seconde ,
On est juste 5km/h trop bas pour que le moteur ronronne.
Ah et j'ai aussi mis des protège-mains plus poignées chauffantes pour rouler en gants mi-saison toute l'année.
Et des pare-carters pour monter des feux additionnels car je trouve l'éclairage un peu faiblard quand même.
Honnêtement quand j'ai acheté cette moto, mes potes se sont foutu de moi (sauf un qui la trouve vraiment belle, comme quoi) mais à son guidon,
Je profite du super freinage, du cadre parfait et du moteur qui a quand même la pêche (c'est pas non plus une R1).
Et l'ergonomie Yamaha me convient bien plus que celle de Guzzi car je suis grand (1,93m).
Profite-en bien et oublie ceux qui ne jugent que sur l'esthétique. D'ailleurs, c'est marrant mais je trouve que la V100 a un air de TDM ...
Si tu veux le manuel d'atelier, je l'ai en pdf (cadeau de l'ancien proprio).
Mets-moi un MP dans ce cas.

La TDM est une bonne bécane, super saine et facile de comportement. Un vélo.
80km par jour pour les trajets boulot-dodo et pour la ville aussi nickel.
J'ai aussi fait Bordeaux-Perpignan par les chemins de traverse, 7h de bécane, nickel.

Ne lui manque que le cardant et un moteur (un peu) plus fun.

pour moi, la TDM est l'une des meilleurs moto pour le quotidien. C'est moche mais ça roule tout le temps et c'est pas cher.

Pas mieux!!

Salut. As-tu reçu le mail avec les manuels à télécharger?

Non rien reçu...

Salut Phil,

Bienvenue à la nouvelle (perso j'aurais penché côté TRX...), tu vas regretter ta belle calif, c'est sûr!

Hello François, ça fait plaisir de te revoir par ici.
C’est sûr que ce n’est pas le même agrément ni look que la Calif mais le TDM correspond mieux à mon usage.
J’ai encore le SP3 sur le pont qui attend que je veuille bien le terminer.