Guzzi passion

Romano a écrit : ↑04 mai 2021, 21:24Pour moi le seul bémol est cette garde au sol trop juste. Alors peut être avec une belle paire d’amortisseurs comme ceux de la v9 sport !

Ils ont la même longueur d'entraxe, aucune raison que cela change la hauteur, la garde au sol.

Excellente remarque (que je fais souvent...pour rien!).
Mais tout de même, si le ressort de remplacement et l'amortisseur hydraulique sont plus durs, la selle ne descendra pas aussi bas, la maniabilité sera modifiée, donc on perd moins (je n'ai pas dit que l'on gagne!). L'enfoncement étant moindre (les pieds touchent moins facilement le sol) on perd moins de garde au sol!

L'ours des P.o. a écrit : ↑05 mai 2021, 20:04Excellente remarque (que je fais souvent...pour rien!).
Mais tout de même, si le ressort de remplacement et l'amortisseur hydraulique sont plus durs, la selle ne descendra pas aussi bas, la maniabilité sera modifiée, donc on perd moins (je n'ai pas dit que l'on gagne!). L'enfoncement étant moindre (les pieds touchent moins facilement le sol) on perd moins de garde au sol!

Effectivement avec une raideur de ressort importante on gagne bien en tenue de route et on préserve la garde au sol en virage,
mais on perd en confort et aussi en adhérence.
Concernant l'hydraulique, s'il est bon, il ne devrait pas retarder l'enfoncement durant tout le temps d'un virage...
Ce qu'il faut déjà c'est bien régler la précharge à 1/4 ~ 1/3 de course négative avec le pilote par rapport au débattement.

Attention quand même de ne pas désaccorder votre moto. Le lien suivant explique comment cela marche :https://moto-addict.com/technique-moto/ ... de-sa-moto
Ma V50C est un tape cul mais tient bien la route. Pour l’adoucir, il me faudrait changer les ressorts avant et arrière car l’enfoncement av/ar avec conducteur est le bon. Pour info, d’origine les ressorts de fourche sont les mêmes que … la 1000 SP . Vous dire sa douceur. (L’art de la standardisation Guzzi sans doute)

Merci pour le lien. La présentation a l'air sympa.
En plus du confort (et d'une tenue de route aussi bonne, voire meilleure) procuré par mes Shock Factory, j'ai gagné en maniabilité (probablement parce que le ressort doit être plus ferme? Ou plus long? Donc l'arrière s'enfonce moins): ma Breva tourne toute seule!

Mon ami vient d'apprendre que la livraison de sa V7 850 bleue prévue en juillet est reportée à...septembre...!

Je compatis sérieusement. Le problème c'est que chaque année l'usine ferme en août, alors si un fournisseur fait défaut en juillet, ça décale tout à septembre.
D'ici à ce qu'en septembre ils décalent pour cause de préparation des festivités...

Marc959 a écrit : ↑30 juin 2021, 21:22 D'ici à ce qu'en septembre ils décalent pour cause de préparation des festivités...

...ou de pseudo quatrième vague!

L'ours des P.o. a écrit : ↑01 juil. 2021, 00:14

Marc959 a écrit : ↑30 juin 2021, 21:22 D'ici à ce qu'en septembre ils décalent pour cause de préparation des festivités...

...ou de pseudo quatrième vague!

si sa moto ne lui est pas livré en septembre comme dit (initialement prévue en juillet) il annulera l'achat.

Salut à tous,
j'avais commandé ma V7 Spéciale chez Moto Labo à Echirolles (date officielle de commande par le concessionnaire le 14 Avril).
Date prévue de la livraison fin Mai / début Juin.
Premier mail, livraison repoussée à fin Juillet / début Août.
Deuxième Mail, livraison repoussée à fin Septembre / début Octobre.
J'appelle pour demander des explications et j'apprend que il n'y a aucunes certitudes, certaines motos arriveront qu'en 2022....
J'ai annulé.....
J'ai vu une superbe V9 d'occasion préparée par l'ami Pierrot de Kick Moto et elle fera très bien l'affaire.

Je comprends tout à fait les difficultés d'approvisionnements (c'est mon métier en plus) mais il faut qq même une certaine cohérence de la part des pro.
Si j'avais su dès le départ que ma moto serait probablement livrée en 2022, j'aurai surement validé la commande qq même, mais repousser la livraison sans cesse, je trouve cela pas super correcte.

Je vous poste des photos de la V9 "Made by Pierrot" rapidement.

Finalement on n'a eu du pot d'en avoir une en concession qui nous conviennent ,alors ! Ouf sinon pas glop sacré piaggio moto guzzi man et l'usine fermée en août comme dab

JePee: tu as certainement eu beaucoup de chance! Peut-être même que ce concessionnaire s'est amélioré... sait-on jamais !
Je n'y vais plus depuis que j'ai voulu essayer la V85TT en septembre 2019 et qu'il me fut répondu: on n'en a pas pour essayer. Revenez en janvier.

Il y en a une de dispo chez Paris Nord moto.
Je l'ai vue aujourd'hui.
Elle est gris clair nacré, elle est magnifique dans cette couleur.
Bon, la selle marron, faut aimer.
Mais elle est très classe la bécane.

Bonjour a tous,
je suis dans le dilemme
j'ai une breva 1100 année 2005 sans abs
elle commence a sentir ses 16 ans meme si elle a seulement 40000 km
Aujourd hui je l'ai amené chez guzzi pour des reparations et m a te proposé la nouvlle v7
je vais l'esseyer samedi
que est ce que vous en pensé de cet echange?
ca va pas etre trop decevant en terme de confort et puissance de la becane?

Est ce que pensez vous que elle est adapté a fair des longues distances?

A+