Guzzi passion

hugwig a écrit : ↑29 janv. 2020, 22:27 Vraiment là je vois pas comment de l'eau surtout 0.5l rentre la dedans et si je me rappel on doit mettre moins d'un litre dans le cardan il devait vraiment plus avoir d'huile et pas de dégâts (sans vouloir critiquer le mécano )

Un joint qui lache, environ 1000 kms sous la pluie, et l'eau a chassé l'huile qui est ressortie peu à peu par le bouchon...

"Un joint qui lache, environ 1000 kms sous la pluie, et l'eau a chassé l'huile qui est ressortie peu à peu par le bouchon..."
Ok alors la transmission casse

hugwig a écrit : ↑30 janv. 2020, 21:21 "Un joint qui lache, environ 1000 kms sous la pluie, et l'eau a chassé l'huile qui est ressortie peu à peu par le bouchon..."
Ok alors la transmission casse

Meuh non, c'est solide Guzzi !
D'après le mécano Guzzi à Clermont-Ferrand, pas de soucis, un nouveau joint, et il va juste changer les roulements
au cas où... Mais je pense que ça a du se faire vraiment petit à petit et que je n'ai pas fait beaucoup de kms
avec un pont entièrement lubrifié à l'eau, je n'ai vu des traces de fuites que 50kms avant d'arriver...

Dans cette affaire de joint bien fumé ,ce side-car défie toutes les lois de la physique .
On baigne dans l'illusion totale mais pour un Yeti , c'est d'un conventionnel !
Il est temps de te débarrasser de ce mirage bleu glacier .
On passe en MP pour que je puisse par mes incantations et ma remorque solutionner rapidement ton problème .
Affaire conclue et bien huilée