Guzzi passion

Salut ...
Première question : Est-ce que certains d'entre vous on acheté une V85 TT après avoir eu une Stelvio ? quel est votre sentiment ? vos conclusions ? regrets ? satisfaction ?
Deuxième question : si oui, avez-vous bénéficié d'une reprise intéressante de votre Stelvio ? Ou avez-vous dû la revendre par vous-même ? Facilement ?

Merci à tous de partager votre expérience

Salut à toi ,


J'avais une Stelvio , bonne moto , 105 cv c'est bien , mais c'était une machine lourde et de conception pas récente ... vendu à un particulier

la V85 que je possède depuis Décembre ( encore en rodage ) à coté est un vélo , la puissance est moindre sur le papier , mais à la conduite pas de différence ( un copain en 1200 GS BM , qui la essayée me dit plus de couple que sur la sienne .... )

la conception du moteur est différente les ingénieurs du groupe PIAGGO ont fait un excellent boulot = c'est vraiment une moto bien née

Apres une 650 NTX , une Bellagio , une Stelvio = c'est vraiment une GUZZI moderne et efficace ( et pas une enclume !! )

Apres la vente d'une Stelvio ne pose pas de souci ( vendu la mienne en 4 jours ) si tu positionne le prix , et que tu a un suivi d'entretien etc

merci pour ton témoignage ... sympa et ça fait réfléchir...

Pour répondre à la première question la Stelvio a été vendue à un particulier à un prix correct avec quand même deux mois d'attente ( en fin d'année, ça ne doit pas aider)
Pour la deuxième, réponse quand j'aurai récupéré ma V85, très bientôt, j'attend que les jantes reviennent de chez evo x racing pour la conversion en tubeless.

Ouais, en fait c'est l'inverse, hein

Thlar a écrit : 31 janv. 2020, 21:24 Pour répondre à la première question la Stelvio a été vendue à un particulier à un prix correct avec quand même deux mois d'attente ( en fin d'année, ça ne doit pas aider)
Pour la deuxième, réponse quand j'aurai récupéré ma V85, très bientôt, j'attend que les jantes reviennent de chez evo x racing pour la conversion en tubeless.

J'ai envoyé ce matin mes jantes "directement" en Italie chez Bartubeless. 280 euros, port compris avec cartons spéciaux envoyés chez moi. Seront prêtes le 14 février

460 € sur le site français , et l'emballage aux frais du proprio.....

http://bartubeless.fr/

Vaut mieux s'adresser à St Pierre qu'à ses saints!
J'ai téléphoné chez Seurat. Les 390 euros c'est pour des jantes de chez eux. Pour nous c'est 469 euros! En plus on doit se démerder pour les cartons.
Cerise sur le gâteau, il faut compter deux semaines de plus pour le boulot du fait qu'on envoie les roues chez eux, ensuite ils les envoient en Italie. Chemin inverse pour le retour!
Et pour couronner le tout on paie 200 euros de plus!

Trop tard pour moi, mais je ne manquerai pas de faire remonter l'info

SKENDER a écrit : 31 janv. 2020, 21:56 ...
J'ai envoyé ce matin mes jantes "directement" en Italie chez Bartubeless. 280 euros, port compris avec cartons spéciaux envoyés chez moi. Seront prêtes le 14 février

tu nous diras?
ils rayonnent d'autres cercles sur les moyeux?
ou ils usinent celles d'origine, en plus de la bande d'étanchéité?

Sur le tracking elles sont arrivées à destination...
Pour ce qui est de la conception regardez sur le site Bartubeless tout y est indiqué

Voyage prévu si tout va bien avec ma V85TT et ses pneus tubeless...
Départ mi Mai. 5 semaines et environ 9000 kms
Aïe mon dos!

houaaaa …..beau periple !!!!
c'est encore loin ,mais a ton retour comme tu passes au nord /est ,si tu veux faire un arret vosgien miammiam/glouglou/dodo , pas de soucis on a la place !!!!!
le vosgien

Mama mia !! La chance.... que prévois tu pour tes hébergements ??
Moi en mai je visite la Corse du Sud en 8 jours... (bon c'est mieux que rien quand même)

SKENDER a écrit : 03 févr. 2020, 18:41

Voyage prévu si tout va bien avec ma V85TT et ses pneus tubeless...
Départ mi Mai. 5 semaines et environ 9000 kms
Aïe mon dos!

J'ai eu peur, j'ai cru que c'était le tracking de tes jantes