Guzzi passion

Bonjour,
J'ai perdu une vis...
Plus précisément la vis de maintient de la béquille latérale dans le bas moteur et je ne trouve pas la référence sur les plans.
Je l'avais déjà resserrée mais là j'ai manqué de vigilance.
Ci-dessous à l'emplacement de la flèche sachant que j'ai réussi à récupérer la rondelle 25 qui se place entre la plaque de béquille et le bas moteur.



et voici le logement de cette vis en vrai



Merci d'avance car je ne peux plus me servir de la latérale alors que si ça se trouve j'ai des vis qui iraient à la maison.

Salut Volatyl
Ta flèche est mal placé, après contrôle sur ma 1200S (qui après vérification sur guzzitech est pareil) les deux vis de fixation sont des M12X35.
En vente (entre autre) https://www.motobel.fr/breva-ie-1100-20 ... -1235.html
Pense au remontage a loctite

Bon weekend

M12, une bonne CHC devrait faire l' affaire

Salut,

Petite nuance.
Sur ma Breva 1100, il y a une vis 6 pans creux au fond du trou indiqué par ta flèche rouge.
La deuxième fixation se fait par le trou supérieur au carter. Et là, il n'y a rien de référencé.
Mais c'est aussi, a priori, une vis 12x35.

Toutefois, l'autre tête de vis 6 pans classique (sur ta photo) devrait être une des fixations du collecteur à l'un de ses silent-bloc.

En un mot, c' est une histoire de boulons!

Merci pour vos réponses, effectivement le plan est mal fait et ma flèche est bien placée et comme l'indique Vince Klorto la fixation se fait par une vis au fond du trou.

C'est bien une M12x35 et je vais y mettre de la Loctite dès que je les aurais reçues, il est plus simples d'en commander une dizaine sur un site de visserie et moins cher qu'à l'unité ailleurs. Après observation, il est finalement facile d'en vérifier le diamètre car de l'autre côté du carter il y a le trou aussi pour une fixation à droite.
Le sujet est donc à clôturer mais peut servir pour un autre.

Vince Klorto a écrit : 23 nov. 2019, 14:27 Salut,

Petite nuance.
Sur ma Breva 1100, il y a une vis 6 pans creux au fond du trou indiqué par ta flèche rouge.
La deuxième fixation se fait par le trou supérieur au carter. Et là, il n'y a rien de référencé.
Mais c'est aussi, a priori, une vis 12x35.

Toutefois, l'autre tête de vis 6 pans classique (sur ta photo) devrait être une des fixations du collecteur à l'un de ses silent-bloc.

Effectivement ( il a l’œil le vince ) sur la 1200S il y a une vis 6 pans en partie basse de la fixation( comme sur la photo de Volatyl ) et deux 6 pans creux (allen) en haut ET dans le trou....
A vérifier si ta béquille est bancale peut être qu'il manque les deux allen???

La vis axe béquille est AUSSI a sécurisé au frein filet car elle peu aussi se faire la malle

Donc avec les 2 fixations platine , ç est 3 vis en tout a frein freiner

jean jacques

Ha le frein filet, si il n' existerait pas, il faudrait l' inventer

Le sujet m'intéresse car sur la mienne je n'ai plus qu'une vis sur ma latérale, comme Volatyl ! Mais je n'ai pas tout suivi. Il faut 2 ou 3 vis sur la Norge finalement ? J'ai au moins compris qu'il faut que je me commande un sachet de vis M12x35 chez un quincailler plutôt qu'un GCC. Mais n'existe-t-il pas des différences de résistances des matériaux, telle que résistance à la chaleur... et choisir le bon matériau pour éviter la soudure par electrolyse ?

Marc959 a écrit : 24 nov. 2019, 10:10 Le sujet m'intéresse car sur la mienne je n'ai plus qu'une vis sur ma latérale, comme Volatyl ! Mais je n'ai pas tout suivi. Il faut 2 ou 3 vis sur la Norge finalement ? J'ai au moins compris qu'il faut que je me commande un sachet de vis M12x35 chez un quincailler plutôt qu'un GCC. Mais n'existe-t-il pas des différences de résistances des matériaux, telle que résistance à la chaleur... et choisir le bon matériau pour éviter la soudure par electrolyse ?

Moi sur la 1200S (qui est je croit le même cadre que la norge) j'en est 3, une de 6 pans en partie basse et deux de six pans creux (allen) en partie haute et dans le trou.

Marc959 a écrit : 24 nov. 2019, 10:10 Mais n'existe-t-il pas des différences de résistances des matériaux, telle que résistance à la chaleur... et choisir le bon matériau pour éviter la soudure par electrolyse ?

Sachet de 10 commandé chez Cergy vis acier noir DIN 912 reçu en 48h, j'en ai mis une en face en secours au cas où et il faut une clé Allen de 10. Elle peut se remonter sans enlever le carénage avec de la patience et ne pas oublier la rondelle entre le "trou" et le moteur avec une goutte de Loctite.

Attention, les 1100, 1200 Breva n'ont pas les mêmes fixations que les norge 1200 8v, à voir .
Vizir

tout est bien qui fini bien, content pour toi, bonne route

Vizir a écrit : 26 nov. 2019, 16:14 Attention, les 1100, 1200 Breva n'ont pas les mêmes fixations que les norge 1200 8v, à voir .
Vizir

J'ai oublié de préciser que la mienne est une 2V.