Guzzi passion

Bonjour,
7 crans , c'est pas avec armes et bagages ?
De mémoire , c'est 1 solo , 3 duo , 7 duo chargé
Et le réglage de l'hydraulique (comp) t'es à combien de tours ?

j'etais reglé a 7 vu on roule souvent en duo .sinon avec mes 100 kg en solo , c'est 5 .
en plus j'aime bien quand c'est plus ferme arriere !!!
le vosgien

Re,
Et c'est pas de trop 5 crans en solo même avec 100kg ?
Sachant que 1er cran est fait pour une personne dite normale soit env 70kg
7 crans pour deux personnes dite normales avec bagages soit env 180kg
Ça fait en gros 15kg de charge par cran
Moi je dirai 3 crans en solo , sinon tu perds de la course morte , donc du confort.

ta remarque n'est pas fausse ... j'ai réglé a 3 pour essayer ... quant j'irai au pain pour la semaine !!!
sinon vous avez quoi comme réglage ceux qui frise le quintal ???
le vosgien

HyperPro sort un amortisseur dédié à notre belle à un prix qui me semble compétitif ici :

https://www.ebay.fr/i/184379220571?camp ... -Id=101242

Lien fabricant pour caractéristiques :

https://hyperpro.com/shocks/

P.S. : Charly moto est le distributeur pour la France de cette marque, je leur ai demandé de le faire figurer à leur catalogue à l'instant ...

je confirme , j'ai suivi le conseil de pascal et malgré le peu de km que j'ai fais pour allez chez mon boulanger , réglé a 3 en solo bien mieux qu'avec l'origine mais difficile d'expliquer un ressenti ...
pour le prix , je ne regrette pas cette modif .
le vosgien

pierrot 88 a écrit : ↑08 nov. 2020, 19:34 réglé a 3 en solo bien mieux qu'avec l'origine mais difficile d'expliquer un ressenti ...

Bonjour ,
Je comprends , ce n'est pas évident !
Tu peux rouler tel quel et essayer en position 2 puis 4 voire 1 le même jour pour voir les différences , ça peut être mieux ou moins bien ...
Après il y a le réglage de l'hydraulique (compression) partir sur le réglage d'origine (-2,5 tours) ,
Essayer à -1,5 et à -3,5 , si trop ferme ou trop souple revenir au réglage de base puis -1 ou -3 et suivant le ressenti affiner.
Sans banc , c'est pas évident , mais à force d'essayer tu dois pouvoir sentir les différences et trouver ton réglage idéal.

ok merci , je vais essayer. Plus qu'a attendre d'aller au pain !!!
le vosgien

Astuce : Pour des roulages plus longs , tu prends rendez-vous au centre de transfusion sanguine à Nancy pour un don. Aller rapide , retour ... plus long !!!

pas con ça lapin !!!
le vosgien

c'est ce que j'avais fait en avril ... 45 km aller , 80 retour ... cherchez l'erreur

Wilbers

Équipementier allemand. Bien connu des BMWistes , avec ou sans ESA. Option molette hydraulique (impossible avec le Ohlins).
J'en ai monté sur ma GSA ESA et la GS sans ESA d'un pote. Du matos sérieux.
https://www.wilbers.de/shop/en/Motorcyc ... ?year=2020

Il semble y avoir des problèmes actuellement avec le distributeur français , Mecadata. Même adresse que Nikko Racing sur Forbach.
https://www.mecadata.com/
Pour la GS , nous avons commandé directement en Allemagne.

Pour ceux qui sont localisés dans le coin , il y peut être moyen de se renseigner.

Bravo a écrit : ↑10 nov. 2020, 09:15 Wilbers

Équipementier allemand. Bien connu des BMWistes , avec ou sans ESA. Option molette hydraulique (impossible avec le Ohlins).

Si ça existe

https://ohlins.fr/amortisseur-moto-moto ... 0-pfp.html

lapin a écrit : ↑10 nov. 2020, 10:57

Bravo a écrit : ↑10 nov. 2020, 09:15 Wilbers

Equipementier allemand. Bien connu des BMWistes, avec ou sans ESA. Option molette hydraulique (impossible avec le Ohlins).

Si ça existe

https://ohlins.fr/amortisseur-moto-moto ... 0-pfp.html

... pas pour la V85 TT.
J'avais téléphoné chez Öhlins France. Le technicien m'avait confirmé qu'il n'y avait pas la place.
Apparemment , chez EMC c'est possible également.

Je conseillerais également Matris , italien , qui fait également les cartouches de fourches réglables :
https://www.matrisdampers.com/en/moto-g ... -tt-my-19/
Le distributeur est :
https://www.starshop-moto.com/accueil/1 ... &results=1
Il faut les appeler ou par mail pour avoir le prix.
La référence V85 TT n'est pas forcément sur le site .