Guzzi passion

salut Froog .
content pour toi , j'ai la même et je l’apprécie de jour en jour !!!
c'est quoi ton amortisseur arrière ?
le vosgien

Hello Pierrot

Rien à voir avec ma moto précédente (F800GSA) ...

L'amortisseur c'est le Ohlins que j'ai pris en option.
Je veux pouvoir rouler de temps en temps en chemins , éventuellement avec les valises pleines ... et je ne suis pas dans la catégorie poids plume non plus.

D'ailleurs j'ai l'amortisseur standard à vendre si quelqu'un est intéressé (voir la rubrique ventes du forum).

Hello

Quelqu'un a t il essayé un OLHINS version courte

MG 630C PFP
1 150,00 €
S46PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46 , avec bonbonne accolée , réglage compression et détente.
Version courte , entraxe 364mm

une fois réglé , je trouve que l'origine n'est pas mal .
A voir avec le temps et de plus grands parcours ...
le vosgien

Salut Froog ,
As tu pu comparer les deux amortos ?
Si oui , qu'apporte le Ohlins de plus ?
Peut on régler l'assiette avec ?
Merci

Salut Thlar
Je n'ai pas pu comparer avec celui en série car j'ai le Ohlins depuis le début.
Il n'y a pas de réglage de l'assiette d'après le site Ohlins.
Ce qu'il donne de plus ?
Je ne suis pas experte mais j'espère des réglages plus fins , d'où comportement qui pardonne un peu mieux les erreurs ou défauts de pilotage et une durée de vie plus longue.
Peut-être que d'autres pourront mieux te répondre ?

Froog a écrit : ↑26 avr. 2020, 00:16 Ce qu'il donne de plus ?
Je ne suis pas experte mais j'espère des réglages plus fins, d'où comportement qui pardonne un peu mieux les erreurs ou défauts de pilotage et une durée de vie plus longue.

Bonjour ,
Pour avoir eu un Ohlins (Norge) voici mon avis
°Réglages plus fins ? Oui, réglage de l'hydraulique possible en compression ET détente (là ou l'origine n'a que la détente réglable)
Inconvénient : plus compliqué à régler ! (à mon avis)
°Pardonne mieux les défauts de pilotage ? Il peut apporter un confort de conduite qui apportera de meilleures sensations !
° Durée de vie plus longue ? Si on considère qu'un amortisseur comme un Ohlins est ré-conditionnable à l'infini : Oui

Mon choix perso irait vers un EMC !
Pourquoi : Réglage détente et compression par une seule molette , moins précis mais suffisant pour mon niveau de conduite , et , EMC propose un réglage de précontrainte de ressort par molette ,
Très pratique , bien plus que l'écrou et contre écrou d'origine ou du Ohlins. Et puis 380€ de moins , mais bon aussi la notoriété en moins ...

Froog a écrit : ↑26 avr. 2020, 00:16 Salut Thlar
Je n'ai pas pu comparer avec celui en série car j'ai le Ohlins depuis le début.
Il n'y a pas de réglage de l'assiette d'après le site Ohlins.
Ce qu'il donne de plus ?
Je ne suis pas experte mais j'espère des réglages plus fins , d'où comportement qui pardonne un peu mieux les erreurs ou défauts de pilotage et une durée de vie plus longue.
Peut-être que d'autres pourront mieux te répondre ?

Le réglage de l'assiette , c'est ce qu'on appelle la précontrainte du ressort.
Tu as ça sur tous les amortos , même les moins chers.
Je serais bien surpris que tu ne l'aies pas sur ton ohlins.
Un meilleur amorto va jouer sur la tenue de route et le confort , à condition de l'avoir bien réglé en fonction de la charge.
Maintenant , de là à dire qu'il pardonne les erreurs ou défauts de pilotage , faut pas exagérer , y a pas un cerveau électronique dans l'amorto qui te corrige ta trajectoire.
Vizir

Vizir a écrit : ↑26 avr. 2020, 10:25... Maintenant , de là à dire qu'il pardonne les erreurs ou défauts de pilotage , faut pas exagérer , y a pas un cerveau électronique dans l'amorto qui te corrige ta trajectoire ...

Zut , on m'aurait trompé alors ?

Ben non Vizir , le réglage de la précontrainte joue sur l'assiette mais le réglage de l'assiette par lui même m'aurait permis de relever l'ar sans toucher au ressort.
Pas grave on doit pouvoir jouer avec les longueurs de chape chez Shock Factory.
Et merci à tous pour les réponses.

Oui ok , mais quel intérêt de relever l'arrière sans toucher au ressort sur un gros trail comme la V85 ?
Tu as de grandes jambes ?
Vizir

Voici un bon tuto pour celles et ceux que ça intéresse ...
https://moto-addict.com/technique-moto/ ... de-sa-moto

Oui , ce site est très bien. Le site de EMC est aussi très bien , et technique.
Vizir

Merci bien pour les infos et tutos , je vais pouvoir me cultiver un peu (et accessoirement régler ma suspension).