Guzzi passion

Bonjour ,
Avant que ma 850T soit demonte j avais fait une vidange de boite, car depuis que j avais changé la bielletée je tombais sur un faux point mort a tout les rapports et impossible de descendre les autres rapport, j avais recuperé un verrre d huile de vidange de boite. En demontant le bras oscillant le cardan était plein d huile de boite le joint entre la boite et le cardan est mort .
La question :Ce manque d huile a t il put etre prejudiciable a ma boite ? et que me reste il a faire ?
merci oilguzz

Si la boite ne fait pas de bruit à l'usage, pas trop de dommage.
Par contre il faudra changer le spy de sortie de BV

la boite est silencieuse ,pour le joint spi ok a changer, mes problemes de faux point mort sont apparut apres avoir changé la biellette .
au niveau de la boite puisqu elle est sortie du cadre faut il l ouvrir pour voir si le probleme vient de l interieur ?

C'est quoi la biellette que tu as changée? Pour moi ça ne vient pas de la boîte en elle-même mais d'un problème de course de sélection.

Dans l'autre post tu parles de l'ancien proprio
tu ignores ce qu'il a fait et de plus tu constates des anomalies
je serais à ta place je démonterais la boite et verifierais l'intérieur
après c'est savoir si tu penses en être capable...mais bon tu parais motivé...
pour les faux point mort vu qu'ils sont apparus après tes "biellettes" il faut regarder de ce côté il y a surement un réglage à faire

merci pour vos reponses,
je n ai pas precisé j ai la moto depuis plus de 20 ans et je n ai pas eu de probleme de boite jusqu a maintenant ,