Guzzi passion

Bonjour,

Je souhaiterais vous faire part de mon expérience vécue ce soir, cela peut servir à quelqu'un.

Dimanche soir, parti de Hyères, je rentrais chez moi autour de Grenoble bien chargé.
Vers Tourves, j'ai senti que ma Norge n'était pas stable dans les virages.
J'ai roulé prudemment jusqu'à St Maximin où j'ai trouvé une station Total.
Et là, pression pneu arrière 0,9 b !!!!
Bien dans la merde, un dimanche soir, de nuit....
J'ai donc acheté une bombe anti-crevaison de marque Total (300 ml), c'est la seule qu'il y avait. En respectant les consignes sur la bombe, j'ai rempli le pneu (la mousse sortait par le trou!), j'ai fait tourner la roue pendant 5 mn puis j'ai roulé doucement jusqu'à la station suivante (environ 45 km).
Là j'ai ajusté la pression.
J'ai refait 65 km, puis re-vérifié la pression, cela n'avait pas bougé.
J'ai donc attaqué les cols jusqu'à Lus pour redescendre sur Grenoble, où je suis rentré chez moi.
Soit 265 km avec la bombre anti-crevaison Total, sans problème (un peu tendu quand même).
Je n'ai pas eu le courage de regarder la pression en arrivant, mais je le ferai certainement demain, si cela intéresse des personnes.

A bon entendeur.

Dadou61
Norge 58.000 km

de nuit et un dimanche ...

un kit de réparation tubeless c'est pas mal aussi pour une crevaison

Salut,
J'ai eu la même mésaventure sur ma V85 TT (tubetype) il y a 2 jours. J'ai un détecteur de pression des pneus qui m'a alerté : baisse de pression lente sur le pneu arrière.
J'ai pu rentrer chez moi et utiliser une bombe anti-crevaison de 300 ml également, en suivant scrupuleusement la notice. Impeccable !
Cela a sauvé la sortie en groupe que je devais effectuer ce WE : 200 Km.

Je vais tout de même changer la chambre à air et racheter une bombe anti-crevaison qui va être à demeure dans le top case avec une mini pompe.

kube a écrit :de nuit et un dimanche ...

un kit de réparation tubeless c'est pas mal aussi pour une crevaison

Oui Kube, je suis aussi un grand fan des kit réparation sur tubeless

J'ai amené un ar avec 3 mèches quasi slick (il devait être maudit celui la !!! )

Une mèche bien posée (15 mnte) c'est définitif

Pas besoin de centrale
Attention ; les bombes quand on reprends la pression pour vérif. ensuite peuvent flinguer les mano !
Et les détecteur de pression ...
Plus la valve qui sera a changer

Jean Jacques

Les bombes anti-crevaison ça dépannent, mais quel caca après
Disons qu' il faut pas trop attendre pour faire réparer

Sur ce, je vais en remettre une sous ma selle on sait jamais

250 kg sur le bord de la route... Je pleure

Personnellement j'ai toujours deux bombes et un kit de mèches, dans les sacoches de ma CALIF , au cas ou ..!!!
je ne m'en suis servit qu'une fois sur ma 350 BULTACO, il y a ..... je n'ai jamais retouché le pneu, il est toujours gonflé !!!!! et la Bull ne roule que sur des chemins déglingués,
Il faut rouler tout de suite pour que le produit se répartisse bien dans le pneu, ou la chambre ;

J Jacques , comment les bombes peuvent elles abimer les détecteurs de pression ??
les détecteurs de pression ne sont ils le résultat d'un calcul de différence de vitesse de rotation de la roue calculée à partir de l'ABS ????