1000 SP - Montage en Side-Car
Publié : 14 oct. 2019, 18:11
Bonjour,
J'ouvre un post ici pour la partie 2 roues de mon projet.
Donc je suis en train de refaire petit à petit mon 1000 SP simplifié et j'aurais pas mal de questions, petit à petit.
La première phase concerne les suspensions :
- A l'arrière j'ai une paire de Koni qui doivent être d'origine, on dirait bien du 325mm
- Sur le panier j'ai un Marzocchi AG Strada et là on dirait du 330mm...
Ils sont raides bien sur : Peuvent-ils être reconditionnés efficacement ?
Sinon -> Shock Factory mais il y en a pour 660€...
La fourche enfin est totalement in-efficace.
Il faut changer les cartouches et probablement les ressorts par des plus durs (voir ajouter une entretoise).
Pour les cartouches il existe des origines à 70€ la paire et des "FAC" réglable à air comprimé ... à 240€
Est-ce que ces dernières valent le coût si je monte des ressorts plus durs / progressifs ? Ceux d'origine sont probablement tassés voir cassés vu la pompe à vélo que c'est.
Merci pour vos réponses
J'ouvre un post ici pour la partie 2 roues de mon projet.
Donc je suis en train de refaire petit à petit mon 1000 SP simplifié et j'aurais pas mal de questions, petit à petit.
La première phase concerne les suspensions :
- A l'arrière j'ai une paire de Koni qui doivent être d'origine, on dirait bien du 325mm
- Sur le panier j'ai un Marzocchi AG Strada et là on dirait du 330mm...
Ils sont raides bien sur : Peuvent-ils être reconditionnés efficacement ?
Sinon -> Shock Factory mais il y en a pour 660€...
La fourche enfin est totalement in-efficace.
Il faut changer les cartouches et probablement les ressorts par des plus durs (voir ajouter une entretoise).
Pour les cartouches il existe des origines à 70€ la paire et des "FAC" réglable à air comprimé ... à 240€
Est-ce que ces dernières valent le coût si je monte des ressorts plus durs / progressifs ? Ceux d'origine sont probablement tassés voir cassés vu la pompe à vélo que c'est.
Merci pour vos réponses
