Guzzi passion

Et avec la rallonge ? est-elle utile ?

Et dans le domaine de la protection , est-ce que les protèges-mains Caponord sont vraiment plus efficaces contre la pluie et le froid .

lapin a écrit : ↑17 nov. 2021, 15:27 Et dans le domaine de la protection , est-ce que les protèges-mains Caponord sont vraiment plus efficaces contre la pluie et le froid .

C'est pas du garde-boue , mais oui , ils protègent bien mieux , et de la pluie et du froid
Enfin , c'est mon avis

olivier13 a écrit : ↑17 nov. 2021, 15:58

lapin a écrit : ↑17 nov. 2021, 15:27 Et dans le domaine de la protection , est-ce que les protèges-mains Caponord sont vraiment plus efficaces contre la pluie et le froid .

C'est pas du garde-boue , mais oui , ils protègent bien mieux , et de la pluie et du froid
Enfin , c'est mon avis

C'est mon avis aussi.
Quand à l'extension du garde boue , elle est nécessaire pour ne pas crépir le moteur au premier passage dans une flaque.

Moi quand je vois toutes ces superbe moto sans protection supplémentaire ( garde boue avant , arrière ...) je me dit que les mauvais jours arrivant y en a qui vont être surpris
Tu veut un avis de plus , ben c'est mieux
Protèges mains très bien aussi (pour moi ...)

Rien ne vaut des avis frais de chez frais ...

lapin a écrit : ↑17 nov. 2021, 15:27 Et dans le domaine de la protection , est-ce que les protèges-mains Caponord sont vraiment plus efficaces contre la pluie et le froid .

J'ai roulé près de deux cent bornes sur autoroute sous la pluie avec ces protèges mains. Gants secs !
Juste les index légèrement humides car l'eau qui vient sur la base du montant du rétroviseur fini par lâcher de temps en temps une goutte ...
En ville à faible vitesse l'eau n'étant pas déviée par la vitesse tombe verticalement sur tes gants ...
Pour le froid c'est juste un peu mieux

lapin a écrit : ↑17 nov. 2021, 14:00 Résultat d'un balade campagnarde lundi aprem avec des petites routes et des tracteurs sortant des champs.
Dans un village j'ai même failli perdre l'avant sur un grosse mote de terre ... de nuit ! Rattrapage réflexe avec la jambe gauche



Qu'est ce que ça aurait donné avec le garde-boue Caponord avec ou sans prolongateur ?

Et je vous dis par l'état à l'arrière !

Résultat de 120 km de pluie sur route de campagne "traditionnelle" , encore une fois je me demande quelle utilité ont le garde boue et la prolongation
Réfléchissez bien avant l'achat , le garde boue de Caponord assure parfaitement le rôle de protection du garde boue d'origine mais pas du moteur ni du pilote ou alors ,
La boue n'a pas la même trajectoire suivant les régions



Pour l'état général je vous laisse juges , l'ensemble de pluie est dans le même état.

Ok , à l'arrière je n'ai rajouté aucune protection car , non convaincu par les commentaires qui mentionnaient une bonne efficacité du garde boue avant je n'ai pas osé sauter le pas sur les solutions proposées

Le seul appendice ou j'aimerais avoir un retour sur long terme est le garde boue avant pyramid plastics monté seul
Si quelqu'un roule encore à cette saison avec cet équipement , je suis preneur du retour d'expérience ...

Au vue des photos , ce n'est effectivement pas la panacée mais ça remontre quand même bien moins haut je trouve.
Et puis , de toute façon , y'a pas de solution miracle. Quand ça projette , ça va partout !
Ce que je vois c'est quand même que ça protège les éléments sensibles en haut de l'avant moteur aux gravillons plus ou moins gros.

C'est sur que par rapport à toi , l'aigle ouvre encore le bec sur mon carter moteur qui pâlit de lavage en lavage (froid et à la main) du fait de la cuisson de boue qui stagne

Penser aussi à bien laver le tube de liaison horizontal entre pots car c'est ici que le même Aigle se débarrasse de ce qu'il prend dans le pif en roulant
La il y a un gâteau en cuisson permanente sur le dessus du tube qui le rend assez minable rapidement ...

Lors des derniers lavages , on voit clairement que sur le sabot moteur central , sous la trace de boue , les graviers et autres agents polisseurs ont fait leur job
Et il faudra aussi s'habituer à voir cette pièce perdre de sa superbe avant l'heure ...

C'est un trail , OK , mais comme le sondage l'a prouvé on ne roule presque tous que 99% sur route , Guzzi pourrait nous proposer des protections efficaces ...
C'est bientôt Noël , on peut rêver non

C'est un trail routier ... de routes propres , même quand il pleut

Vivement la V100 qui m'a l'air d'être construite pour le même type de routes , propres et sans pluie boueuses

Comme quoi , la moto , c'est vraiment un truc particulier , comment peut on "apprécier" cette moto quand elle vous crépit du pied à la tête

Une fois nettoyée , je l'aime à nouveau

J'ai mis le garde boue Pyramid à l'avant , c'est mieux que rien mais ça ne protège pas le sabot moteur.
En fait à chaque balade sur route mouillée , la bécane est dégueulasse de l'avant à l'arrière , de haut en bas ...

Je trouve que vos remarques sur la protection sont surréalistes.
Vous n'avez qu'à rouler en Goldwing ou 1200rt ou Indian
Ou mieux en voiture.
Rouler sur une route boueuse pendant 120 bornes et ne pas avoir de projections ... du délire.

Vizir a écrit : ↑27 nov. 2021, 18:05 Je trouve que vos remarques sur la protection sont surréalistes.
Vous n'avez qu'à rouler en Goldwing ou 1200rt ou Indian
Ou mieux en voiture.
Rouler sur une route boueuse pendant 120 bornes et ne pas avoir de projections ... du délire.

Tout a fait d'accord avec toi , même une moto de route , sur ce type de route , sera dégelasse , il y a les mêmes discussions sur GSFR ,
Les gens se plaignent que leur BMW R1250GS "Moto Premium" se salit quand il pleut le procès au constructeur n'est pas loin pour certains.
Mais que fait la police !