Guzzi passion

Bonjour à tous,
l'envie de changer de moto arrivant (j'ai une Breva 1100), j'ai tout d'abord essayé l'Africa Twin (à Blois), puis la Tiumph Tiger 800 (à La Rochelle) et enfin la Tiger 1200 XCX (à Tours).
J'ai bien aimé le bicylindre plein de couple de l'AT, sa maniabilité, mais vraiment pas son compteur peu lisible dans lequel j'avais tout loisir d'admirer mon reflet ! Quant aux pneus à chambres, je ne vais pas relancer le débat
La Tiger 800 est un vrai vélo mais j'ai été déçu par le moteur, sûrement car je ne suis pas habitué à monter dans les tours. Je l'ai trouvé assez creux en bas et beaucoup moins plaisant (c'est du ressenti) que celui de ma Breva.
Puis vint l'essai de la Tiger 1200. Et là, le sourire dès les premiers tours de roues. C'est sûr que la bête n'est pas légère mais je l'ai trouvée assez maniable, souple à bas régime mais avec du couple et avec une belle allonge. En fait j'ai découvert un gros trois cylindres.
La protection est royale avec la bulle réglable électrique.
De plus un monde sépare mon "antique et vénérable" Breva de cette moderne Tiger très bien équipée.
J'en conviens, les différents affichages du compteur, les nombreux modes de conduite peuvent avoir un côté gadget...
Pour résumé : j'ai adoré !
Je me suis donc mis en recherche d'une occase récente et je viens d'acheter une Tiger 1200 XCA de 2018.
Je l'ai récupérée ce week-end et les 300 km du retour (sous 28°C) se sont effectués avec un sourire (sûrement béa) sous le casque.

j'ai eu une Tiger Sport , un moteur extra , une allonge folle , un confort royal , mais 2 choses m'ont déplu , le centre de gravité trop haut qui l'a fait se coucher en virage et le bruit du 3 cylindres.

Bonjour.
Cela va certainement te changer de ton 1100 2 soupapes
Attention les radars Ha le bruit d' un trois cylindres de la grande époque ,Trident , Rob North ,Rocket

Que de changements bien sûr !
Pour le bruit j'avoue que j'aimais bien le son de ma Breva , mais celui du 3 cylindres ne me déplaît pas avec le silencieux titane carbone Arrow de série
Quand aux radars il va falloir que je fasse bien plus attention maintenant.

Salut,

Bel achat

J'en ai eu deux avant de passer sur 1200 sport 2v
La première , c'était la phase 1 avec quelques soucis de jeunesse, bruit de ferraille du côté de la culasse , changement de celle ci (pris en garantie après les deux ans passés)
Pipes d'admission fissurées (aussi pris en garantie)
Problème de démarrage au dessus de 30° ext , rien sous le bouton !
ça s'était avant comme on dit

Puis , j'ai craqué pour une phase 2 , et j'ai eu l'impression de changer vraiment de moto !
L'évolution entre les deux , angle de chasse plus petit donc plus de maniabilité , bulle électrique , suspensions semi-pilotée s, ABS sur l'angle ...

De très bonnes motos , aucun soucis avec la phase 2 .

Je l'ai vendu pour ne pas perdre trop de points/permis , il faut rouler relativement vite pour prendre du plaisir ...
Le 3 pattes est vraiment un super moteur et peu gourmand.
Il y a des jours où j'ai des grands trajets à faire où je la regrette un peu j'ai fait Albi Nantes un été en solo par les départementales sans même ressentir de fatigue !

Bonnes routes à toi