Guzzi passion

On voit bien la peinture qui s’écaille sur l’arrière des pots ( pris en garantie...)

Tu dois choisir ce lien :


et l'utiliser comme cela :


ex :


et comme tu le vois, tu dois redimensionner ton image avant de la télécharger sur ZUP, (600×800 maxi)

Okkkkk je retente

https://zupimages.net/up/19/30/irmm.jpeg

Bon ben désolé
:

P..... d’informatique...je vais me coucher ça ira mieux demain ...j’ai foutu un bavard sur le post

Voilà mon message de 18h37 en mode édition :

Merci de tes conseils précieux...je regarde cela demain au calme ...papi a besoin de respirer

Tu fais un copier coller de la ligne BBcode pour forum épicétou ..

Bonsoir à tous .

Bon ben je suis parti au taf aujourd’hui avec .
Ça broute de plus en plus . Même à froid . J’ai ouvert le réservoir au cas où cela serait un pb de pression dedans ...négatif. J’ai regarder les bougies et visuellement elles sont neuves ...( j’ai pas le modèle la la maison dispo pour les changer ...) j’ai resserrer les tubulures d’admission ainsi que les deux injecteurs c’est pareil ...ça fait chier car du coup elle est pas agréable à conduire .
Je suis curieux de savoir si d’autres ont eu le même pb sur leur bécane. Salutations à vous tous

Si le phénomène s'accentue, il sera plus facile à faire comprendre à un mécano.
Mieux vaut une panne franche plutôt qu'un truc pas net.

Mandello a écrit :La 404 a été la première voiture de série "abordable" équipée d'un système d'injection. Elle était mono point (un seul injecteur pour tous les cylindres).

Bonsoir,
J'ai en mémoire la voiture de mes parents, une 404 injection, avec pompe mécanique Kugelfischer et quatre injecteurs. La 504 qui a suivi idem.
La Twingo avec le moteur "Cléon" avait une injection électronique monopoint.

Bonjour à tous .

J’ai quelques nouvelles ...et est sont pas cool pour moi .
Le mécano peut pas me prendre la moto avant septembre.
Les vacances ( que je comprends mais avec une machine neuve çà fait c....) et les pots également 2.5 mois pour avoir les pièces c’est cool non ?
Dite moi ( c’est ma première guzzi) c’est toujours comme cela ? Allez zou j’vais boire un coup moi 😉

C'est comme ça sur Bordeaux (même Lectoure), tous garages confondus.
Ils ont du boulot et sont débordés.

Donc a moins que cela semble grave, ils ont un mois de délai.

Moi j'adore ma V9 BOBBER, elle va super bien, par contre faut faire attention à la révision car la dernière fois le mécano avait mis de la 10/50 et quand je l'ai reprise je sentais bien qu'elle n'avait plus la même pêche qu'avant, j'ai regardé sur le bouquin d'entretien et c'est préconisé de la 10/60, donc j'y suis retourné et depuis tout va bien.
En + j'ai changé les silencieux par des MISTRAL et c'est encore mieux , elle respire !!
Et le son, quand je rétrograde ça fait PAF PAF !!
Je me régale, c'est une vrai moto avec des chromes et de la tôle, pas une moto en plastique.