Guzzi passion

et oui, pas convaincu par les V7 III ni les V9,
étant des eniemes resucées des gros p'tits blocs,
ni par la V85, les trails pas mon truc,
je vais passer prochainement en derniere version carbus de
la "maitresse de la vitesse" ! ma premiere anglaise !
je garde néanmoins un oeil par ici !

toujours dans les customs
maintenant lavitesse a 80km/l
@+
paskal

oui, toujours, j'aurai aimé un vrai custom chez guzzi ....
pas encore une ressucér comme le V9
la bête, aorès quelques améliorations, dont amortos shock factory (super !)


puis

J'aime bien cette ressucée de Bonneville

prete pour le voyage pour le trfeo rosso
avec ses sacches en cuir et son amorto
moi j'y vais pas cette année
@+
paskal

c'est quelle date cette année ?

20 - 21 juillet

râpé pour moi ....

moi, je vieillis, elle, elle évolue ....

saute vent Dunstall, guidon America, pare jambes Triumph, sacoches CS4 (un must, quand on peut en trouver d'occase !), pots America, plate formes av/ar, etc ...
elle devait passer les 50.000 incessamment sous peu, je n'aime pas rouler sur la neige ...

Bonjour Twin,
Il y a longtemps que que l'on ne t'avais pas lu !
Ça roule toujours impec ?
Variel aussi, on ne le lit plus beaucoup… Tu as de ses nouvelles ?

ne roulant le plus souvent (99, 9 %) qu'en solo, petites modifs facilement réversibles mais bien pratiques pour charger en virée ...
(c'est çà la facilité d'adaptation avec les accessoires OEM Triumph ...)

SYMPA TWIN
çà commence a faire en nombre de becanes chez toi
dur a faire rouler toutes
faudra que je passe te voir
à+
paskal